新车开多少公里要做保养呢

pismire

carnet d'entretien 上都有写

ty414

7500公里首保是国内4S普遍的建议

如果是新车 建议2000公里左右换第一次机油和机油滤 因为新车前2000公里磨损较大 金属屑较多 机油的话 如果车子比较好 建议美孚1号 5W30或同级别全合成机油

honey money

有啊 也是说2万KM  不过很多人说5千KM  有的说1万KM  都搞不清楚是检查车 还是做保养

75006

通常是2年或者3万公里。新车。

但是SSSS店建议1500～3000公里的时候过去换个机油，看一下车有无异常。

quye666

ty414 发表于 2010-11-17 05:18
7500公里首保是国内4S普遍的建议

如果是新车 建议2000公里左右换第一次机油和机油滤 因为新车前2000公里磨 ...

你说的有道理。

honey money

请问7楼的朋友你买的也是polo dsg 的车吗  我的是POLO DSG CONFORLINE 因为是新手所以很多不懂 请多多给些意见

ty414

大众车好好保养 还是非常耐开的

1500公里以内不建议上高速或者国道 不建议低档高转速行驶 最高转速最好不要超过3500转 建议在城市内行驶磨合 最高时速不超过80km/h

1500到2000时可以考虑在国道或高速上跑跑 注意不要长时间保持匀速行驶 应不断变化油门 让发动机工作在各个转速上 提高其对温度和压力的适应性 最大程度的磨合发动机和全车其他系统

2000左右可以考虑换第一次机油和机油滤 建议自费 把4S送的保养留到以后再做 这样全新的机油会对首保之前的发动机带来更多的润滑和保护 之后一般按照手册或者机油厂商的要求保养即可 欧洲产的新车和机油的话 保养周期可以达到2万公里 当然 真2万公里换的时候 机油一定脏的不行了 所以作为发动机唯一的保护介质 如果经济条件允许又对车特别珍爱 你可以把vidange和机油滤周期缩短为7500－1万公里 而每2万公里再换3滤和其他保养 这样你的发动机养护的效果肯定要好过每2万公里才做一次保养的 至于电脑检测 一般车子没有什么问题的话 不用经常做 因为毕竟不是免费的 可以考虑每3万或5万公里做一次 有时保养会有活动 免费做电脑全车检测 而且一般保养时 原厂也会检查制动、轮胎等系统 算是个简单的CT

回大众原厂保养的话 你可以要求用Mobil 1全合成的油 以后去其他地方保养 你也可以自己购买美孚带过去 新车如果从开始就坚持使用美孚1号和防积炭汽油添加剂 那么对发动机将是再好不过的事了

honey money

谢谢楼上的朋友解释的很详细 那请问使用 美孚1号 法语是什么牌子 我的车是柴油自动档的 公里数1400KM 我检查过机油好象还很新很纯 没有黑物质的迹象 那到了2000KM 我全部换掉还是等以后少了加上去呢

jeffhfq

大众要求用BP或者嘉士多的longlife III 5W30的机油，这个是大众和BP为大众新款发动机联合研制的，每升差不多要20多欧。
这儿没有保养送的，保养都是自己掏钱包的，我的4S说是2年或者3w公里首保，我的车也是nouvelle polo conforline TDI手动的，周末刚去了一次德国，现在差不多4000多公里了，1900公里的时候加过一次机油差不多250ml，所以搂主需要定时检查一下机油，至于是不是需要提前做保养，楼主自己看吧。或者就像75006说的那样换一次机油看看有没有异常。

honey money

谢谢你们的建议 我明白了很多 由于是新手也是第1部车 所以菜鸟1个 12楼的朋友和我是同款车啊 那请问你都加什么柴油的 普通的GAZOLE  ，PREMIER DIESEL 或 EXEILLUM DIESEL 有和区别呢

hyzr

学习一下

jeffhfq

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我基本都是加Total的excellium diesel，去德国的时候加的是BP子公司的ultimate diesel，比起普通的柴油来说这2种柴油油品更好，可以跑更多的公里数同时对发动机也有好处，就是价格有点小贵。
这次去德国感觉BP的ultimate比Total的Excellium感觉更能跑，可能和德国的高速路况比法国好也有关系，140到150跑德国高速比130跑法国高速还要省油，只有4.5左右，跑法国反而要5.5，不知道到底是油的关系还是路面的关系，当然车上有4个人和行李多少也会增加油耗。
对了，大家清楚新polo的油箱大小吗，我感觉是45升的。

jeffhfq

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还有关于保养，如果你想提前换机油最好去大众原厂，去外面也要去norauto，feuvert那种原厂承认的连锁店，不然到时候出问题，即使你在保修期内，大众也不会认的，他们会认为是你自己在外面做保养出的问题，不是他们车辆的问题。