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我的车车:2000年988自动档,90000公里,换过二次变速箱油。
挂在D档,刹车时偶而会没有动力,如同N档一样,可以前后推动,轻踩油门,转速在1300左右,会突然有动力,"噔"向前窜一下.
不久前换过变速箱电磁阀,不知是否有关.
去4S店也没有查到任何故障码:C: ,建议换97的油试度(严重蔑视)
最近总结出,跑上2小时就会有这种情况,平常上班不用半小时,基本碰不上.
今天(三个月了)去做保养,又检查了这个问题,这次一个师傅说是波箱内的一个密封圈坏了,要打开换,不知是否有道理。
第四个月跑了一次高速,200公里左右,平均时速110,以为肯定又会犯病,结果没事,到现在二个多月了,再也没犯。:D :D :D
富康AL4波箱维修实例!
最近修了几台AL4的波箱,毛病很相似,有轻有重的,毛病轻的是这样的,升到2档以上,再快速刹车到车停止,再加油,这时瞬间车不走,油门加到一千多转了,就才感觉到离合器突然接合进去了,车震了一下,就走了,象上面讲的那样停止后,挂R档也是这样的,毛病重的是除了这样子外,2换3档时会空转了一下才入档!
re:先查油,没变质,应该不会是片烧了,测了主...
先查油,没变质,应该不会是片烧了,测了主油压也很正常,故障等也不会闪,车不会锁档!研究了传动原理图,知道了E1离合器在R,1,3时才参与工作,应该毛病出在它这了,分析了油路原理图,在2档是EVS2阀有动,2档时右移,降到1档或3档时左移,这个阀刚好是控制E1离合器的,我想毛病应是出在这了,电磁阀关闭时换档阀能向右移,那说明电磁阀是没问题的,只能是换档阀会犯卡了,这种阀体的换档阀又不用回位弹簧,只是靠两端的油压控制移动的, 稍有阻力,就会被卡住!,认真的洗了遍阀体,稍调高了点油压,这毛病就排除掉了!
re:拆下阀体,确实是EVS2换档阀很涩啊!而...
拆下阀体,确实是EVS2换档阀很涩啊!而且,另一架毛病重的车处理起来没那么顺,明知道是哪个阀卡了,洗过后刚开始跑的几十公里都没事,几十公里后又是这样,但症状已轻了很多,2换3时不会空转了,经过了反复的洗了几次,才算解决了,我想这是这种阀体设计的缺陷了,要是有用弹簧的话,情况就不会那么糟了,配件又贵!本着对客户负责的态度,多拆了几次,避免了更换阀体,客户很满意.
re:以前还修过几例,有一个是前面的制动带脚那...
以前还修过几例,有一个是前面的制动带脚那里段了,造成车前进档不走,还有一架是别的修理厂拿来修的,这个可能是很典型的,大家以后要注意了,他们弄了阀体后,把主油压阀内的小柱塞弄丢了还不知道,结果是油压太高了,一开就锁档.
re:还有一架也是够晕的,3档一换4档就锁档,...
还有一架也是够晕的,3档一换4档就锁档,也是反复洗了阀体弄好了,(肯定和电磁阀无关了,我都换了试过了)具体的机理我现在还在研究中,我的感觉是除了油压电磁阀,别的阀不象别人讲的那么容易坏,阀体倒是很会卡,洗时工作台周围的卫生一定要做好啊
re:我遇到的富康AL4是在1-3档正常,在生...
我遇到的富康AL4是在1-3档正常,在生4档的时候突然有吱吱声然后上4档接着就锁档.重启动还是重复上述情况.调故障为系统正常.怀疑电磁阀有问题.更换了油路板及电磁垡没有解决.又把压力电磁阀更换也没有解决.原以烧片而修.电脑板也不回引起.里面机械和装配能有什么问题呢?(此波箱是翻新的)无奈之下只好在换波箱.更换完试车故障却没有了.回去打开波箱里面很正常.又装回另一车跑着没有什么异常.像这样的问题是否遇到过.机械能有什么问题.
所谓富康波箱难修也不愧是电路.除了电路以外机械能有什么啊!!!
re:我到是经常修这款箱子,按照法国人的说法,...
我到是经常修这款箱子,按照法国人的说法,该款变速箱的油压电磁阀目前没有好的测试与维修方法。只可以通过看油压的方法判断,挂D档冷车时的油压值不能高过3.00bar。实测来看,冷车油压值应该在2.95-3.05之间最佳。
re:富康太难搞了!!!!朋友有遇到过没有...
富康太难搞了!!!!
朋友有遇到过没有解决!而最近我也遇到了还是没有解决,问题是只要车子在大负荷的情况下运转几十公里后在踩住刹车等红灯,松杀车就变成没有档的,车子无论前进或后退都不走只能加油到1500转出现冲击一下才能正常。在等红灯还是不回走。但是此刻要是按一下雪花模式(2档起步)车子也可以正常的行驶。活塞都有换过,油压电磁阀流量电磁阀,节气门,波箱及发动机电脑都有换过问题就是解决不了。车子也不回锁档。楼上几位朋友是否有遇到过。
这个问题我遇到过 在广州发的修理包 还很贵 换完之后还一样 这个问题就是油封泻压 最后我们自己做的油封换上就好了 |
2010-7-3 20:28:40
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