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汽车视图 Peugeot的纯电动车上架了. 围观. 概念到零售的新起点~

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新浪微博达人勋

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2010-5-4 19:44:41

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2010-5-4 19:48:02

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新浪微博达人勋

上次在monaco见到一辆这个车,在车库停着,我还说怎么没见过。。。。。
一看屁股上有根线出来,,,,,,日的,在充电
看来环保是趋势了
2010-5-4 20:16:41

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新浪微博达人勋

有 电磁辐射污染!~!~! 我哦猜的啊~~~
2010-5-4 20:21:36

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新浪微博达人勋

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2010-5-4 20:32:39

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按照国内的进展以及规划速度, 最快也只能是在7月分推出.
因为没办法规范政府补贴, 不然政府的钱就又多一个悲剧点了.


恩...白衬衫... 告诉你个事情, .

先回想下高中的物理, 电磁感应, 也就是变压器的原理...如果是那种情况给一个电视隔空供电, 人就辐射死去了...呵呵.但是, MIT(麻省理工)在2004年还是什么时候, 已经出现了无线"电",就是接电源不需要电线的设备, 超低辐射, 今年初已经运用到了无尾电视上了, 无线信号传输, 无线 电传输...现在的科技NB着呢.
法国这种地方, 要是有伤人的...过两天就倒闭了.
2010-5-4 20:36:43

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这个车和三菱的I MIEV一模一样的,呵呵
2010-5-4 20:43:37

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法国用的是核电吧?
2010-5-4 20:53:22

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这个车就是Mitsubishi的i-MIEV电动车。PSA和三菱有合作协议,这款电动车引进欧洲,挂标志和雪铁龙的牌子;PSA的柴油机提供给三菱产品;最新的三菱ASR平台将会和PSA分享,在此基础上标致和雪铁龙将推出各自的紧凑级SUV产品,但是采用自己的发动机。看来合作已经出结果了啊~
2010-5-4 21:06:39

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新浪微博达人勋

说实在的发电的污染也不小。现在城市主要供电还是火力发电或者核电,两者污染都是相当大的。

另外法国的电费也不便宜。

这个东西普及,环境污染也小不到哪去呀。
2010-5-4 21:36:30

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说实在的发电的污染也不小。现在城市主要供电还是火力发电或者核电,两者污染都是相当大的。

另外法国的 ...
tintin在法国 发表于 2010-5-4 22:36


但是最终还是会小的. 毕竟, 现在有条件的国家都提倡建设水力发电站. 至于法国的核电...
不过火电站以及越来越少了, 至少那些2流的火电站.

还有一个问题就是, 有两个极端, 有些人喜欢听发动机的声音, 变成电动的话, 那声音就小多了.
但是又有其他的道理, 有些人希望安静些.
电动车的优点不仅仅是环保.

不过话又说到另外一个价值上, 汽车刚出的时候, 机械故障一大堆, 也容易出. 现在电气车也是新出的, 开开问题就出来了...非机械故障...车厂都不认识, 只能回原厂. 回原厂又是一笔.
不过呢, 又能提供一种新的职业, 对于法国的稳定发展来说还是有帮助的.

有优点, 有缺点, 一个新事物的到来总是这样的. 从长远角度分析的话, 我觉得电汽车还是很好的. 也有发展潜力.
2010-5-4 22:12:29

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新浪微博达人勋

本帖最后由 tintin在法国 于 2010-5-4 23:27 编辑

火力电站少了但是核电越来越多了。

这两个污染八两对半斤,那个都不小!

至于水力和风力等发电有地域限制,而且在效率转换上远远不如最上面的两种高。大规模提供用电现在的技术还达不到。

就目前而言,现在剧烈消耗电力不是什么环保的想法。

至于造电动车,那就需要去造全新的生产线和大量的电动机、蓄电池等等,造这些消耗的有是什么?追跟到底还是不可再生的石油。

还有蓄电池,这个东西消耗的速度很快,大面积使用的话,用不了几年,会有成山的蓄电池垃圾等待处理,而且制造蓄电池本身就是污染环境的事情。
2010-5-4 22:22:17

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火力电站少了但是核电越来越多了。

这两个污染八两对半斤,那个都不小!

至于水力和风力等发电有地域限制 ...
tintin在法国 发表于 2010-5-4 23:22


...
这种类型的科技走出实验室需要挑战的东西太多了. 如果没有优势, 不可能走得出来.
现阶段我承认, 是半斤对八两, 但是从长远角度上想, 甚至从局部上想, 石油企业竟然在国家政府的压力下默许电力车的发售, 那么意味着他们长期的发展将会受到限制.
世界上这么多石油大亨, 哪个希望未来10年电力车将来统治半壁江山的? 除了战争消耗汽油外, 全世界这么多的汽车消耗的汽油, 每年消耗汽油产量超过一半.

石油企业在现在这个阶段比弄电池的有权势多了...
随便找些政府官员施加压力...就可以压下去了(主要手段就是不批准那些资金还有补贴类型的东西, 或者减少)
然后, 没了政府的支持, 我相信电动车根本没法发展了, 没有进步相对时间的进步来说就等于优点越来越少, 就被淘汰了.

还有, 卖炭的, 卖天然气的也是...

如果电动车行业发展起来了(前提是能超过现在的汽油车的方便性), 自然还要给电力行业的发展喝几杯红牛, 为了效益, 也为了没有那么多环保人士的打击,  自然就会想办法减低污染了.
2010-5-4 22:44:41

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新浪微博达人勋

...
如果电动车行业发展起来了(前提是能超过现在的汽油车的方便性), 自然还要给电力行业的发展喝几杯红牛, 为了效益, 也为了没有那么多环保人士的打击,  自然就会想办法减低污染了. ...
蓝普L 发表于 2010-5-4 23:44

自然是要技术支持的,可不是想当然呵呵!

我上面说的几点仅凭现有的技术还达不到呀。

有些东西笼统的讲怎么都好,如果拿来卖那就要说点实际的、具体的,怎么改良技术才是关键。
2010-5-4 22:56:07

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新浪微博达人勋

上次听谁说的,说电动车要人为的制造出噪音,要不人路人听不到声音,不知道是真的假的
2010-5-5 00:15:52

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