这个发动机应该选什么型号机油

joseph.hu

1，9L TDI 110CV 的德系车 10年车 210000公里 发动机三万公里前原厂大修过
问题是现在选机油应该怎么选 一 ...
ZHANFA2009 发表于 2010-4-13 23:45

一般情况下，5W40是全合成机油，10W40是半合成。当然也有10W40全合成的，不过比较少。
W前面的数字代表的是低温流动性能，5代表-30°可以启动，10代表-25°顺利启动，跟机油的粘度没有关系，同样的低温情况下，比如冷车着车的时候，5W40能更好更快地被泵送和对发动机进行润滑，起到保护作用--要知道汽车发动机70%的磨损来自于着车的时候。另外，全合成机油绝对会比半合成机油对发动机提供更好的保护。
如果你要看机油的粘度，主要应该看W后面的数字，这个数字越大，在高温情况下机油的性能变化越小。40的油比30的要稠，同理，50的比40的要稠。粘度高比如50和40的机油，在润滑的时候形成的油膜比较厚，对于老车密封性能比30的要好，因此可以减少烧机油的现象并一定程度上弥补损失的动力。 需要记住的一点是，任何机油，温度越高，流动性越好，所以对于老车，一般不能用30的机油，以防止油膜过薄，无法对发动机进行有效的润滑和保护。而且老车往往伴有曲轴箱密封不严的问题，高温气体泄漏上冲也容易烧掉过薄的油膜，造成干转，出现拉缸和烧瓦等现象。这里还要提到一个概念，就是抗剪切性：全合成机油的抗剪切性一般更好，长分子链不容易断裂，油膜也不容易裂开，在高温情况下也能更好的保持粘度，而且全合成机油的清洁型一般比半合成和矿物油要好得多。
综上所述，这两种机油都适用于你的发动机，不存在粘度区别的问题。如果银子够，建议使用5W40的机油。如果你的车够老，甚至出现了机油经常减少的情况，更推荐CARREFOUR的5W50的机油，在法国口碑相当的好，测评成绩优异，而且不贵，才24.5欧一壶5升的。 希望这些建议对你有所帮助！！

joseph.hu

对了，还要补充一点，由于你是TDI发动机，带涡轮增加，那么更建议用5W40来保护你涡轮中的浮动轴承，估计这么老的车，涡轮的性能也开始衰减了，需要更好的保护。
还有在你选机油的时候，记住看看机油壶背面符合ACEA标准的B4标准的为佳。而且既然是德系车，估计不是奥迪就是大众，也最好能符合VW标准的504，506不然至少要符合502，505.

郁ai娇

5或者10都行 冬天用5

guoweili

我用5w30的
因为上次打折,便宜的很,

ZHANFA2009

对了，还要补充一点，由于你是TDI发动机，带涡轮增加，那么更建议用5W40来保护你涡轮中的浮动轴承，估计这 ...
joseph.hu 发表于 2010-4-14 00:21

    回答得很专业 谢谢
为什么去车库时要我用10w40的说不会出现吃机油的现象 5w40会吃机油吗 如果我用5w50 油耗方面区别大吗
我翻了翻historique d'entretiens 发现15万以前用的都是5w 15万以后到现在用的10w 我到底是否要用回5w
另外大家给点建议关于additif 这个年龄的车是不是最好开始用additif保养 哪种牌子最好
最后一个问题 想做个全面的保养 最起码把三滤都换了 问了问价格 原厂450 小车厂ROADY才100多 我本来是想第一次在原厂做顺便让他们全面给看看有什么毛病 可价格也差太多了 有必要在原厂做吗 谢谢

joseph.hu

5W40也不会出现吃机油的现象，油膜的厚度和密封性取决W后面的数字。用5W50的机油，油耗会稍微高一点，但是对于你这样大修过的发动机，理论上会保护得更好。如果你怕吃机油，5W50的家乐福机油可以说比市面上绝大多数的大牌机油还要适合你的车。要知道这款机油就是MOBIL 1的老款机油，质量响当当。（不过据说现在转给TOTAL代工贴牌了）
现在马上到夏天了，10W40也够用了，不过肯定没有5W40的润滑和清洁效果好。
关于机油添加剂，除非你用很次的机油，否则一般不建议加。因为每个品牌的机油都有自己的添加剂配方，因此各有所长。胡乱加添加剂反正会破坏配方的平衡甚至让机油原有的性能打折扣。如果你真的爱车，可以考虑用汽油柴油添加剂，来减少积碳和改善汽缸工作环境。这边的油品已经比国内好很多，也不用经常使用这个。
至于全面保养，你可以去原厂买3滤，去家乐福买机油，然后一起带去给比如MIDAS来做，要便宜很多，效果是完全一样的。我的宝马也一直是这么保养的。  
希望可以帮到你。。。

unique2002

学习了。。。

ql2821

ls兄弟解释很详细，只是第一次听到midas可以自己带东西去做保养。我接触过的大小车行都只能用他们的机油，nnd
以前搬家前在克莱蒙auchant对面的midas装过轮胎，结果后面才发现一个轮子内外侧都装反了

ZHANFA2009

5W40也不会出现吃机油的现象，油膜的厚度和密封性取决W后面的数字。用5W50的机油，油耗会稍微高一点，但是 ...
joseph.hu 发表于 2010-4-14 15:57

很幸运能遇见这么耐心的车友 回答太全面了 我服了

ZHANFA2009

5W40也不会出现吃机油的现象，油膜的厚度和密封性取决W后面的数字。用5W50的机油，油耗会稍微高一点，但是 ...
joseph.hu 发表于 2010-4-14 15:57

其实与其在原厂买三滤 我能不能直接在网上定零件呀？ 原厂的三滤是他们自己特出的零件吗 像在oscaro这样的汽配网站上定不定得到原厂用的三滤呢
另外自带零件去midas让他们安装 手工费是不是翻一番呀 我在feuvert问 他说手工费要翻一番   
其实原厂唯一的好处就是他们能用他们特殊的valise检查一下有没有错误信息 清一下零 别的车库没有这个技术 不知道你的宝马你是怎么保养电子这块的 去原厂？有单独的forfait检错？
谢谢

liliboulay

一般情况下，5W40是全合成机油，10W40是半合成。当然也有10W40全合成的，不过比较少。
W前面的数字代表的 ...
joseph.hu 发表于 2010-4-14 00:18

   头头是道！

偷偷地膜拜一下。

bopian

一般情况下，5W40是全合成机油，10W40是半合成。当然也有10W40全合成的，不过比较少。
W前面的数字代表的 ...
joseph.hu 发表于 2010-4-14 00:18

兄台真乃机油高人也，膜拜！
顺便请教一个问题，汽油车的5W30机油，那个牌子的质量，评价或者性价比好一些？
多谢～

joseph.hu

其实与其在原厂买三滤 我能不能直接在网上定零件呀？ 原厂的三滤是他们自己特出的零件吗 像在oscaro这样 ...
ZHANFA2009 发表于 2010-4-14 18:46

在法国的网上我没买过三滤，不知道会不会像国内一样有副厂件。不过你可以检查包装盒，一般在法国，没有人敢用假零件真包装。原厂的三滤也不是自己出的，都是合作的正厂生产的，他们有授权用原厂的包装贴牌代工，但是一般没有权利对外出售。如果网上买，可以考虑私人在卖暂时不需要的零件，专门的卖家我心里就没底了。国产的三滤，副厂件特别是假件那个不是一般的汗。如果你用国内的假油滤，你的发动机直接可以报销，再好的机油都没有。看过爱卡上的一个帖子，拆开一个假油滤，里面居然是手工撕碎的瓦楞纸板填充。。。哭！！！
关于自带零件的问题，像这种简单的保养，任何车行都可以做。我说MIDAS，是因为我跟我们这边的这家特别熟，从老板到修车工个个都认识，我还有打折卡，不过我都不用打折卡，从来直接NEGOCIER的。我的E46 330XD正常宝马的INSPECTION 1的保养FORFAIT是489欧含零件和5W40的专用机油（好像现在是MOTUL生产的）。我自带零件，给了MIDAS一共70的手工费，全部搞定了。零件加灰壳没记错的话花了100多吧。最后是一半的价格。我的车从来没做过电子保养，MIDAS没有那个故障分析仪，这个他们做不了。关键是我的车一直是CT VIERGE，也没必要去做。除非你的车有很难诊断的问题或者电子系统故障，否则一般也没必要。这里可以告诉你的是，宝马他们给做保养的时候，根本不会让你进车间看，至于他们有没有认真给你做那么多项目，只有天知道。。。

孑孓

膜拜一下高人