INFORMATION SUR LES DERNIERS RESULTATS DES CRASH-TESTS
Comme tous les ans les clubs automobiles TCS (suisse) et ADAC (allemand) ont évalués les nouveaux sièges-enfant du marché selon un cahier de charges strict. En collaboration avec les organisations de protection des consommateurs 26 sièges- auto ont été testés pour évaluer leur sécurité en cas de collision, le maniement et le confort. Plus de 100 crash- tests ont été effectués pour tester la protection en cas de collision frontale et latérale.
Malgré l’amélioration considérable de la sécurité des sièges-auto qui a été constaté ces dernières années, 4 sièges ont de nouveau été évalués comme « non recommandé » .
Heureusement ces mauvais exemples ont été l’exception: Bien qu’ aucun des sièges a obtenu la note maximale, la mention «très recommandé » a été attribuée 15 fois. Notamment dans le secteur des coques bébé la plupart des sièges ont décrochés 4 étoiles. La meilleure note en sécurité a été attribué à la nacelle ROMER BABYSAFE SLEEPER (84%).
En groupe 1 (9 à 18 kilos) le ROMER SAFEFIX PLUS TT est le meilleur siège noté en sécurité (76%) et en groupe 2/3 (15 à 36 kilos) la meilleur note a été attribuée au siège CYBEX SOLUTION X-FIX (70%).
Entre autre 5 sièges-auto ont été évalués comme « recommandé alors que 2 ont dû se contenter de la mention « recommandé avec réserves.
Le test révèle que la sécurité des enfants n’est pas une affaire d’argent. Il est donc vivement recommandé avant l’achat d’un siège-auto de demander conseil à un vendeur spécialisé et d’étudier les résultats des crash- tests des organismes indépendants afin d’être sûr de choisir un siège- auto qui offre une sécurité optimale pour votre enfant.
Le TCS recommande fortement d’installer dans un siège-auto les enfants jusqu’à l’age de 12 ans ou jusqu’à une taille de 150 cm.
Parce qu’ un enfant de plus de sept ans attachés avec la ceinture de sécurité du véhicule sera retenu en cas de collision, mais il est exposé à de graves blessures au niveau du cou et du ventre. Un bon siège-auto muni d’un dossier lui offrirait une protection optimale, même en cas de choc latéral.
Les normes ECE n’imposent malheureusement toujours pas de tests pour vérifier la protection en cas de collision latérale alors que ce type d’accident est fréquent. Les airbags latéraux ou de têtes installés dans les voitures ne compensent pas l’absence de protection latérale dans le siège. Ces dispositifs sont en effet conçus pour des adultes et un enfant installé dans un siège-auto sans dossier risque de fortes blessures au niveau de la tête car celle-ci est projetée sans aucune protection contre la face intérieure de la porte.
Pour protéger également les plus grands enfants de manière optimale il faut donc utiliser des sièges munis d’un appui dorsal et de rembourrages latéraux.
Ci-après le résumé des sièges-auto évalués par le TCS :
• Mention TCS "très recommandé" ****:
- Bébé Confort Streety fix avec Streety.Base
- Bugaboo Carseat
- Cybex Aton
- HTS BeSafe Izi Sleep avec base Isofix
- Peg-Pérego Prima Viaggio Tri-Fix avec Base Isofix
- Römer Babysafe Plus avec belted base (tous jusqu'à 13kg)
- Romer BabySafe Sleeper (jusqu'à 10kg)
- Romer Safefix Plus TT
- Maxi Cosi Tobi
- Romer King Plus (9-18kg)
- Concord Transformer
- Cybex Solution X-fix
- HTS Besafe IZi UP X2
- Romer Kid (15-36kg)
- HTS Besafe iZi Kid X1 Isofix (jusqu’à 18kg)
• Mention TCS "non recommandé" *:
- IWH Babymax Isofix avec Base (jusqu'à 13kg)
- Alpin Daisy (15-36kg)
- Renolux 360° (jusqu’à 18kg)
- IWH Megamax Isofix avec Base (9-36kg)
提升卡
沉默卡
喧嚣卡
千斤顶
楼主 
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