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本帖最后由 parkseng 于 2010-3-22 21:21 编辑
我看楼主应该是只接触过CCS的业务后才会发这种帖子的吧?首先CCS在金融危机之前就有重组的动作。原因?因为外包公司合伙抬高系统研发预算CCS本身内部管理层存在问题然后就是金融危机所以自然而然就是请走了。现在CMA把系统Support管理团队安排在迪拜一方面能够节省很多支出也能迎合IBM集中在迪拜的出色团队。
CMA的大部分业务集中在集装箱海运金融危机后债务负重所以一直在寻找投资银行能够提供经济援助去年11份在和60多家银行磋商之后Fonds stratégique d'investissement同意分阶段进行资金投资并且同意Philippe Soulié进入同事会。而且承诺在逐一兑现至少在大环境下是趋见好转的。
中国新年前后至今在经济趋暖的形势下大部分航线已经转亏为盈。而且这样的情形预计将会持续到4月份。4月份各大航运公司还会进行新一轮的运价调整。
CMA还有17家分公司在4大业务领域都有显著的成果。所以CMA倒闭那是不可能的。
老SA自己还有一个欧洲最大的私人鱼缸就值不少钱的如果他的公司真到了绝境肯定是绝对先把这个卖掉!大家都是这么认为的。要不然员工就要愤怒了!呵呵 |
2010-3-22 21:20:51
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