【原创】TINTIN在修车，[N号楼]《悬挂和避震》。

tinitn在法国

先说在MISTER AUTO买零件的小插曲吧。

Triangle de suspension和Appareil d'appui à balancier只是坏了右边一侧的，我为了悬挂的平衡所以左右两面的都买了，在法国法国车的零件很便宜，干脆就都换新的吧。

然后问题就出现了，我买的时候网站上写有库存现货，当我付了款几个小时之后收到MAIL，右面的Triangle没货了，其他的都有现货（他们家居然没货的也放在网上写现货）。。。

然后我按照MAIL里的电话联系他们，右面的Triangle 5天后发货，其余的货物明天发出。

虽然出了点小问题，不过感觉他们家服务还是不错的，态度好、热情。

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OK，言归正传，先说Triangle。

图片这是新的Triangle，左面和右面的。

206的Triangle比较特殊，Triangle和球头设计是一体的，优点是强度高、悬挂反应直接、重量轻，但是缺点如果坏了其中一个两个就要一起换
，增加维修成本。

后来307的时候Triangle就改了，球头是球头、Triangle是Triangle，两个零件时分开的。

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第一步，把车顶结实后，Triangle一共有3颗固定螺丝。2个在车体上，另一个在悬挂上。

图中的喷了WD40的那颗螺丝就是固定Triangle的，记得底盘零件工作环境恶劣，在拆卸之前最好喷上足够的WD40，以免损坏零件。

这张图可以看到连接车体的两颗螺丝，一颗已经喷了WD40，另一颗防倾杆挡住了一半，注意观察。


这是被防倾杆挡住的另一颗螺丝。

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第二步，图片中央的那颗螺丝就是Triangle和悬挂的链接点。

从对面把螺帽松开，然后把螺杆抽出。

同样喷够WD40（在对面）。

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第三步，用另外一个千斤顶顶住羊角头，再用锤子在Triangle上敲几下，Triangle就拿下来了。

拆卸Triangle三步搞定，其实修车很简单吧，呵呵~~

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到此三步，Triangle拆卸成功。


比较一下新旧Triangle吧。


损坏的球头，来张特写看看。

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下面更换Appareil d'appui à balancier。

换Appareil d'appui à balancier需要把整个避震器和弹簧都拆下来。

所以有要换避震器或者弹簧的同学可以参考这个帖子。

第一步，拆下避震器塔底的螺丝，图片中央的那颗，对面喷足够的WD40。

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第二步，把避震器支柱，羊角头放松。用锤子轻敲羊角，记得垫上木块做减震。还有喷WD40。

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然后避震器塔底就和羊角脱离了。

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第四步，拆卸塔顶很简单，引擎盖打开，找到避震器塔顶的三颗螺丝（具体几颗螺丝看车型，2、3、4、5颗螺丝都有），螺丝拧掉后整个避震系统就可以从车下面抽出来了。

抱歉，这步忘记拍照片了。不过非常简单啦。

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第五步，拆开Butée simple de jambe élastique。

这里需要一个特殊的扳手，如图这样的套筒，中文法文我都不知道叫什*么，大家看图好了。

两个扳手一个顺时针另一个逆时针拧，Butée simple de jambe élastique就拆卸开了。

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第六步，Butée simple de jambe élastique拆开，就看到Appareil d'appui à balancier了。

这里的Appareil d'appui à balancier已经完全两半了，大家可以看到里面的滚珠。

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特写看看。

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新的Appareil d'appui à balancier。