22万5千公里的柴油车公里数算不算高

xiaoge

有点高了

william.yusong

看车况吧，车况好的柴油车20多万还凑合，高是有点高，不过要是会挑，也很耐开。主要是要注意车子的年龄，底盘上面的件怎么样，柴油发动机如果没有缺陷，一般来说正常使用+良好保养，开个30万公里很轻松

annaqiqi

噢，车子是97年的，不知道算不算老，谢谢

william.yusong

97年，挺老了
如果是买便宜小车练手，挑那种大街上满街跑的车型，到时候需要换件的话好找，而且相对便宜

annaqiqi

再问一下，如果是99年10万公里的汽油车和97年22万公里的柴油车，价格前者2000，后者1400，哪个性价比更高一点呢？保养情况都差不多

william.yusong

同一款车型，不同发动机的话，我会选那个汽油车，10公里，99年，2000欧挺便宜的。
20多万的车就算发动机不坏，底盘上面的零件也差不多了，随便坏个啥东西，1400立马就会变2000，呵呵

annaqiqi

噢，这样啊，再弱弱的问一下，那个底盘上的零件有些什*么呀？呵呵，谢谢啦

william.yusong

悬架上面的弹簧和阻尼器，传动的那些轴、万向节和轴承啥的，转向器和横拉杆啥的，还有老车最容易挂的就是排气管+消音器，还有换起来最耗钱的离合器里面摩擦片，变速箱里面的东西如果有毛病，基本上就不带修理的，直接换掉。这些都是主要的东西

william.yusong

LZ ，你说的那两款车我都没啥了解，没开过，主要你还是得找懂车的人跟你去仔细看看，车况是要试才试得出来的，而且其实很多小东西小毛病啥的，刚开始根本察觉不到，很多时候都是开一段时间才能更了解它

ql2821

回复 10# william.yusong


   所言甚是啊，不过我一直很奇怪为什*么国内的出租车汽油车都能跑个40多万，而个人的车一般都是7-8年十来万的时候就很多毛病，往往就直接报废了呢？

201901

回复 11# ql2821


    国内的车有拆缸大修，曲轴啥的都换啊~所以虽然油质差但是东西换的勤还是可以多开些的~
这边如果这么修一遍光人工费就上千欧了，谁还敢这么修啊

ql2821

回复 12# 201901


   看来这车寿命的长短还是得看保养，就是这边人工确实太贵，有时候修车的钱都能再买一辆差不多的了

william.yusong

回复  william.yusong


   所言甚是啊，不过我一直很奇怪为什*么国内的出租车汽油车都能跑个40多万，而 ...
ql2821 发表于 2010-3-5 12:23

出租车每个月都在保养维护的，发现啥东西有问题都是立马修的，法国的出租车也一样，要想天天让车工作赚钱，肯定得下点狠维护的钱啊，国内基本上出租车要是休息一天那老板肯定不愿意，都是定点修车，修好立马投入战斗，呵呵

kurmaywa

学习了