请老大高人指点.......关于发动机修理！！！！！！

201901

是气门歪了噪声大吧？貌似不用修，这样马力其实还会相对大一点~
修的话得把盖子拆下来拿个小卡比划一下调到所有气门同样间距，这样一来肯定没有原厂弄的严实了，时间长了可能会漏油什*么的吧，以前听朋友说的具体也不是很懂

随机D猫

谢谢ls，不过我还是想修一下，噪音挺大的，我怕最后导致发动机报废就麻烦了..........

Fanauto

是气门歪了噪声大吧？貌似不用修，这样马力其实还会相对大一点~
修的话得把盖子拆下来拿个小卡比划一下调到 ...
201901 发表于 2010-3-4 20:19

    没看懂红字的部分,学习下
    那个小卡叫厚薄规或塞尺,是用来测量气门间隙的,调节过程的复杂程度根据不同车型和年限有天壤之别,而且现在好多发动机都是液压的,根本就不用调,也调不了了
楼主问题还是去找车行修吧,首先要确定是不是气门响,只是在这里说哗啦哗啦响是不行的,很模糊,根本无法判断,从而也就没法给你好的建议了

201901

回复 4# Fanauto


    我以前那个罗孚声音总是很大， 我专门录了音给国内的修车师傅听的，他听了告诉我说是这样很好，比以前还有劲呢，听完了当时我和楼主一样很郁闷，最后也没管它就把车卖了

william.yusong

是气门歪了噪声大吧？貌似不用修，这样马力其实还会相对大一点~
修的话得把盖子拆下来拿个小卡比划一下调到 ...
201901 发表于 2010-3-4 20:19

这个完全是误导人家哈

气门如果是被活塞顶 歪 了，那发动机离废掉也就没几天了
气门要是出问题了，马力相对大一点是完全没有可能的
另外那个调气门间隙的事情，只是调气门杆儿顶部与那个气门摇臂的间隙。带摇臂式的气门那是老技术了，现在都不用了，直接顶置凸轮轴+液压挺杆。
如果气门头箍的位置已经有间隙了，也就是说不能保证燃烧室的完全密封，发动机的性能会大大下降，而且会烧蚀进气门，更严重就把进气道里的喷油器一起烧糊。

LZ 要是感觉到发动机没劲儿，估计就是大问题了，得赶紧修理，越拖问题越大！

william.yusong

如果是气门响 应该是那种有节奏非常一致的响声  哒哒哒哒哒...很快的，你想怠速的时候发动机一分钟转800转，每个汽缸的进气门排气门会各响400次/分钟，4个汽缸进排气门如果各4个，就是8个气门， 一分钟会听到3200次气门的响声，呵呵，这还是4缸8气门发动机在怠速的时候，要是高转速再加16气门，那基本上就啥也听不出来了，频率太高了，呵呵

william.yusong

回复  Fanauto


    我以前那个罗孚声音总是很大， 我专门录了音给国内的修车师傅听的，他听了告诉我说是 ...
201901 发表于 2010-3-4 22:13

绝对缪论
发动机没事儿自己还能给自己加劲儿呢？？除非它可以自己给自己调节喷油量 和 点火提前角，结构都在哪儿定死呢，我就不信它自己给自己来了个VVT 或者 VVA

如果是摇臂式的气门，间隙过大，声音大，那样气门在超大刚度的气门弹簧的回复力作用下强烈撞击 缸盖燃烧室顶部的气门座，使劲撞啊 使劲儿撞，气门座迟早就经不住搞，被搞挂了，哈哈

201901

回复 7# william.yusong


    我听的时候感觉16气门的比8气门的声音小呢=。=

william.yusong

回复  william.yusong


    我听的时候感觉16气门的比8气门的声音小呢=。=
201901 发表于 2010-3-4 23:11

那是因为16S的都是先进技术了，也就是 DOHC双顶置凸轮轴 + 液压挺柱的 ，基本上就没有气门间隙，因为液压挺柱 能伸能缩嘛
没有了间隙，自然就没有气门杆顶部敲击挺柱的声音，也没有气门杆顶部敲击摇臂的声音了。
注意，以前带摇臂的气门，冷机的时候声音大些，因为冷态气门间隙大， 车热了，气门杆伸长一点，所以消除了气门间隙，所谓调整气门间隙，最完美的调整就是达到 发动机热机状态下 气门杆顶部与摇臂之间 0 间隙

512k

听了两位牛人一席话，见识不少，鄙视二把刀的。

simon0930

再见ls兄弟的技术分析，不错不错~留个名~ 长长知识

Fanauto

哈哈,到底是科班出身,解释的太好了,我就写不出来,文笔太差

william.yusong

哈哈,到底是科班出身,解释的太好了,我就写不出来,文笔太差
Fanauto 发表于 2010-3-4 23:52

孙哥见笑了，我这都是纸上谈兵，赶你的活儿还是差远了

随机D猫

谢谢各位高人的指点，准备最近就去修.