（原创）关于子午线轮胎单导向和非对称的更深层解释

tinitn在法国

这个是另外一种胎纹的，也是单导向的，大家比较下吧。

tinitn在法国

方向，一般在轮胎的侧面注明。

所以单导向轮胎方向一定不能装错，一旦错了抓地剧烈下降，尤其是雨天，基本就没什*么排水性了。

单导向的旋转方向就是轮胎的排水方向。

单导向轮胎因为其故意设计的高排水性，所以多见四季胎采用。

单导向轮胎换位的时候只能前后单边换位，双边换的话方向就反了，这个要注意。





这里顺便提一下关于胎压的，图上可见44PSI，大概合3.0BAR，所以这个轮胎不能打到3.0BAR以上的压力，超过轮胎负荷容易爆胎，切忌。

tinitn在法国

再说一下双向轮胎，现在不常见了，至少小车上几乎没有了。

这种轮胎随便装在哪个轮子上都行，换的时候随便换为。

不过性能不突出，所以用的越来越少了。

tinitn在法国

接下来就是非对称的了。

先看图吧。



如图所见，胎纹的左右不是对称的。

这样的话轮胎只有一个面是朝外的，另一个面永远朝车里方向。

绝对不能弄反。

这种轮胎设计的时候照顾了轮胎的外和内的不同受力情况。

直线行驶的时候胎面是整个面和地面接触的，接触面积100%（为了便于理解这里假设）。

但是转弯的时候，尤其是高速转弯，面积要缩小可能只有一半50%。

因为过弯的时候车身倾斜、重心转移和悬挂压缩导致倾角变化都决定了轮胎的接触面积减少。

这样的时候普通轮胎就只剩下一半的性能了，这个情况不好，所以非对称轮胎诞生了~~



非对称的胎纹内和外是不一样的，内部主要为了直线行驶，而外侧主要用于过弯时的抓地！

另外有的高级型号非对称轮胎内外橡胶胶质不同，也是分别针对直线和过弯的两种不同情况。

还有就是胎壁，大家知道胎壁越薄的轮胎性能相对越好，因为非对称只有一个胎壁是向外的，另一个永远向内。
所以两边的胎壁也是不同设计的。

单导向轮胎没有上述的好处，不过它的排水性要比非对称的好，单导向的排水线可以多到4条，我上面图片的非对称轮胎只有一条排水线。所以他们一个是四季胎，另一个是干胎和半干胎。

非对称轮胎可以4轮任意更换。

我车的轮毂前后是不一样的，不能前后更换，所以我只能使用单导向的轮胎。

tinitn在法国

楼站多了...

写个热熔胎的吧！

这种轮胎非常抓地，一般汽车发烧友或者跑比赛的等玩车的人爱用的一种轮胎。

热熔类的胎纹都很少，更有的没有胎纹。

跑起来轮胎温度高，能到90、100度（一般的轮胎只有一半温度），表面成热熔状态，所以称热熔胎。

性能刚刚的，分干地和中性胎。

除了磨损的快其他的都是完美，我的那套勉强跑了8000公里。。。

这种轮胎不适合家用。

好了，写完了，有问题可以跟帖问我，哪里写错了也请跟帖告诉我，谢谢大家~~

Ｘ

我晕。哈哈，沙发

simon0930

板凳啊~~ 看来还在编辑中....

201901

等着看~正好今天去SPEEDY做了个单子，大哥给看看这轮胎怎么样

tinitn在法国

等着看~正好今天去SPEEDY做了个单子，大哥给看看这轮胎怎么样
201901 发表于 2010-2-19 18:58

什*么轮胎，发上来吧，帮你看看。

孑孓

长见识了

201901

上面有两套轮子
我觉得我要速度等级H的就可以了，他非给我弄V的，好像贵了些，大哥先给看看值不值吧

郁ai娇

嗯嗯  没看明白要表达啥啊

郁ai娇

哦 明白了哦

sf_peng

5楼 倒数第二句：
单导向的轮胎可以4轮任意更换

笔误？应该是双导向才对吧