OLAY关于物流专业的浅见 更新 实习

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Universite du littoral
专业 - Logistique et transport
阶段 - M1

课程设置：


这个课表是我从学校网站上截取的，跟我当年的课表基本上没有太大的出入。

Littoral大学M1的物流专业课程应该算是比较宏观性的，没有具体的偏运输或者工业物流链，主要是讲比较基础的物流经济和法律。

课程主要由：会计，经济学，运输法，贸易法，组织管理，国际金融，案例分析等几大块组成。

个人认为偏数学类的课程都比较容易，像会计，gestion de projet，国际金融等等，这些课程通通都可以成为考试的拿分科目。

三门法律，贸易法我L3学过，所以很容易理解，运输法和国际条约，相对来说比较难，老师主要会针对海陆空等数种运输的法律条文进行分析，偶尔会让我们做一下案例，除非法语非常非常的好，否则确实很难消化，即使是我们班的法国人，考试也有得1分的。

Marketing，经济，组织管理等等讲的都是一些基础知识，一般只要你上课认真听讲，做好笔记，考试的时候还是很轻松的。

案例分析一般是分组做CAS，我们当时是老师给范围，然后自己选SUJET。

学年总结：课程设置OK，难度不大

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Universite du littoral
专业 - Logistique et transport
阶段 - M2

课程设置：


关于M2，我先讲一下admission的情况，希望对申请的同学能有所帮助。

申请我们学校物流的M2，需要填写申请表格，并参加面试，即使对于我们本校物流M1的学生也不例外，没有任何的照顾，每年招生为30人左右。

申请表格大约四五月份可以写信像秘书索取，我们当时都是直接去办公室领的，填完表格之后，准备好相关的材料，寄回or送回到秘书处进行审核。

老师审核完材料之后，会做出第一步的筛选，在这一步的时候，会淘汰一部分学生，初步过关的学生，学校会发邮件或信件通知你面试时间，并且会发一个物流相关的sujet,作为面试问题。

面试当日，大约有1-3个老师做面试，一般分为个人评估和专业评估两部分打分，然后以两项的总分排名为基准进行录取，大致情况就是这样。

我们那一届录取了35个学生，17个本校M1物流的学生，18个外校或其他专业的学生。

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申请讲完了，开始讲课程，物流M2的课程开始专业化，出现了偏物流的商贸英语，贸易代码，物流链，报关，保险，生产，运输，ERP等专业课程。

商贸英语主要是英法互翻，针对一些物流过程中经常遇到的词汇或句子进行强化，个人认为很实用，值得好好的学习。

物流链supply chain, 这个课程其实讲的都是很浅的东西，建议大家从网上先搜一下中文的物流链介绍，有了大致的概念之后就比较容易理解了。

Production, Distribution其实是物流链中的两个点，老师主要会通过一些工业物流中出现的案例来讲解，我们当年用的是AUCHAN的案例，很不错。

贸易代码incoterms, 重在理解，英法互翻，但其实现在的国际趋势incoterms以英语为主，即使是在法国都很难用到法语的代码。

报关和保险，这两门同一个老师，讲的也都是入门的知识，真正报关和保险估算，我认为还是通过实习和工作得到应用之后才能更好的了解。

实习为四到六个月，占得coef也比较大，所以实习报告和答辩也可以影响M2的通过率。

关于实习，我会专门讲一下，在这里就不破坏帖子的连贯性了。

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Universite du Littoral
专业 - Management portuaire
阶段 - M2

课程设置：


先讲一下admission的情况，港口管理专业没有设置M1，只有M2阶段，招收人数为25人左右。

申请表需要向秘书处索取，填写好之后交到秘书处，之后经过审批淘汰一部分，初审通过的学生会要求进行笔试和面试，笔试的内容一般是围绕几个比较有名的港口让你进行分析，个人认想要通过笔试，一定要提前把欧洲几个著名的港口了解清楚，然后要有自己独特的见解。

面试和物流专业的面试差不多，我就不多写了，请直接参考上一楼。

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港口管理专业的系主任是个比利时人，很和蔼，因为我们物流和港口有很多公共课，所以经常打交道。

课程设置上，港口管理明显比物流要多很多，并且对英语要求很高，很多presentation都要求英语做，包括最后的毕业答辩，也是一半英语，一半法语。

除了公共课，港口管理还多加了六门法律，分别为：国际法，贸易法，港口法，欧洲运输法，海运法和关税法，除了大量的笔记之外，还要求要运用到一些实例当中，如果想要读这个专业，建议大家提前做好功课，从网上，图书馆搜集一点资料，否则想要百分百的跟上进度，很难。

剩下大部分的课都是针对海运和港口，课程比较细，重点也很突出，听那届的中国同学讲，还是比较容易理解的。

港口管理和物流专业会在第一学期末或第二学期初组织学生去一两个比较有名的港口或物流中转点做Projet, 感觉好像是小时候的春游，在紧张的学习中出去放松一下，很惬意，当年我们去的是荷兰的鹿特丹，德国的汉堡。

课程结束后是四到五个月的实习，然后是准备英语法语的论文及答辩，通过之后就等于是毕业了。

PS：这个专业的系主任很负责，如果找不到合适的实习，他会帮忙找，很热心，比我们的系主任好多了。。。

学年总结：课程设置比较密，难度较高，英语要求较高

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Universite du Littoral
专业 - Achat et negoce international
阶段 - M2

课程设置：



这个专业为滨海大学和高商ISCID的合作项目，每年的名额为35人左右，两边同时招生，不过ISCID的名额比大学要多，因为学费高，4500欧。

申请这个专业和申请其他专业一样都需要先填写申请表，然后准备材料，因为这个专业对英语的要求更高，所以提交的材料之中还要求了英语TOEIC成绩。

如果你材料齐全，通过初审，就需要参加面试，面试一般都是针对专业问题和你的projet pro，所以面试前一定要想好你毕业之后的打算，我曾经有个好朋友就是连续申请了3年这个专业，第3年才申请上，她法语很好，并且有3年的工作经验，3次面试她的老师都是同一个人，最后一次她问了这个老师为什*么前2次都没录取她，老师回答，因为她当时对毕业之后的打算还没有清晰的方向，anyway, 可见这个projet对录取的影响有多大。

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课程设置上因为采购和我们物流专业几乎没有公共课，我所了解的也只是通过我的朋友，所以简单转述一下她的感受。

1. 小组作业很多，基本上每个周都会布置新的案例分析。
2. 对英语的要求很高，及时老师带有严重的口音，还是坚持上课一律英语，坚决避免说法语。
3. 课程设置偏多，考试压力比较大。
4. 基本上这个专业要求实践型很强，老师也都是一些比较有头有脸的人物，所以基本上是理论+实例相结合的。

由于这个专业设置在高尚，所以实习是很容易找的，学校提供的offer很多，并且待遇也都不错。

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Universite du Havre
专业 - Logistique et transport
阶段 - M2

课程设置：



我M2的时候报过这个学校当候补，但当时被本学校录取了，就没有去参加面试，但是我们班当时有另外一个女生参加了他们的面试，其实基本问题都还是围绕在专业，动机以及职业计划。

Le Havre的这个专业有两批录取，时间分别为7月和9月。

课程设置来说跟滨海的物流课程很相似，算是宏观性的物流课程。

但是Le Havre对于语言的要求很高，从课表上可以看出二外是必修的，英语需要做TOEIC的准备。

二外来说，我比较建议大家选西班牙语，因为西班牙语跟法语相似，很容易掌握。

另外，Le Havre的这个专业下面有三个options,分别为：国际物流，国际运输和海关及物流，课程设置更具体化，方便同学选择自己干兴趣的方向来学习。

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Universite de Reims
专业：Management logistique et Gestion des flux
阶段：M2

课程设置：



了解Reims的这个专业是通过一个学姐，她M1在滨海读物流，因为她比较喜欢读计算类的课程，所以M2申请到了这个专业。

Reims的课程设置和一般的物流专业不同，它主要是偏计算，比如运筹学，成本管理，仓储管理等等。

但是专业有一个很大的缺点，就是实习太分散，他们把M2的六个月实习分为3部分，在上学期实习2次，分别为2个星期和2个月，然后在下学期需要实习3个半月。

基本上找过实习的同学都知道，在法国找实习，时间越短就越不容易找，并且像这种分散的实习，很难会完成一个完整的mission，所以很多公司都不愿意接收。

对于6个月的实习，法国规定公司至少付百分之30的SMIC，但是像Reims的这种情况，如果不在同一个公司实习，就很难签到6个月完整的convention了。

所以大家如果要读这个专业，一定要做好心理准备。

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Universite Lille 1
专业：Management logistique et ingenierie des transports
阶段：M2

课程设置：


从里尔一大的课程设置来看，主要课程还是偏物流链管理。

整个方向是比较宏观性的，基本上是通过production, distribution, stockage等方面的管理来展开。

因为没搜到完整的课表，通过unite的介绍来看，个人认为这个专业的课程相对来说难度比较适中。

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Universite de Nantes
专业：Logistique internationale
阶段：M2

课程设置：



南特的这个专业当时我很动心，因为可以去国外实习3个月，不过考虑到要搬家，最后没有去面试。

值得一提的是南特的这个专业设在LEA学院里面，不是在管理学院，所以对于外语的要求是很高的。

M2的申请在递交材料之后，会先进行初审，淘汰一部分，然后剩下的一部分需要进行面试，如果时间我没记错的话，是7月初面试。

除了英语和法语之外，需要会第三门外语，在面试的时候会要求用第三门外语面试，现在三外加了中文，所以对中国学生来讲是比较有利的。

课程来说，个人认为没有偏重性，主要是笼统的介绍物流的基础知识，然后中间穿插了一些贸易方面的知识。

另外实习来说，是必须到国外进行实习的，就是第三外语国家。

个人总结，就是南特的这个专业比较有利于学LEA，英语专业毕业的同学申请。

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Universite de Perpignan
专业：Gestion des Affaires Maritimes
阶段：M2

课程设置：



佩皮的这个专业中文应该是海事贸易管理，顾名思义，这个专业偏maritime.

课程的百分之八十是跟海事有关，课程的集中度比较高，所以如果有喜欢海运的同学，可以考虑读这个专业。

不过这个专业的课程相对其他学校来说偏多，并且法律相关的课程占了七门，所以难度还是相对较高的。

另外在申请的时候，学校会在网站上列出录取名单，然后需要写信或者发传真去确认，没有确认的一律会被删除，大家一定要注意。

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Universite Aix-Marseille 2
专业：Management, logistique et strategie
阶段：M2

课程设置：


马赛2大的这个专业，分为五个parcours，分别为：

Contrôle Audit Conseil (Orientation professionnelle)
Distribution et achats (Orientation professionnelle)
Logistique de soutien (Orientation professionnelle)
Logistique en milieu international (Orientation professionnelle)
Logistique et stratégie (Orientation recherche)

马赛2大的这个专业在录取的时候需要初审材料，然后面试，录取人数为35人左右。

另外因为马赛的海运很发达，所以马赛的大学也算是最早有物流专业的学校，并且马赛2大还专门设有针对物流的master recherche。

也就是说在读完M之后，可以继续攻读博士，还是有一定吸引力的。

具体的课表字太小，如果大家干兴趣的话可以到网站上去看一下，网址是http://www.cret-log.com/enseignement-master-malo.html

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Universite Aix-Marseille 3
专业：Droit maritime et transports
阶段：M2

课程设置：

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Universite Aix-Marseille 3
专业：Transports aeriens
阶段：M2

课程设置：

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Universite Aix-Marseille 3
专业：Droit du transport terrestre
阶段：M2

课程设置：

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Universite de Bretagne
专业：Management des chaînes logistiques globales
阶段：M2

课程设置：