处于水深火热中的美帝公民 万恶的美帝啊！！！！

damien123

兰博基尼盖拉多 我觉得比LP640好看多了 还有F430 SPIDER

花样男子

我怎么觉得 murcielago 比 gallardo好看多了啊

GTR可以灭掉他车库里所有四个轮子的车

Fanauto

我深刻的体会到,人比人得死,这句话的含义
ps: 他添水屏的那个镜头好淫荡

coolbank

万恶啊。。。。

damien123

回复 4# 花样男子 不可否认 GTR是量性能车 日本国宝级战神啊
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=10541844&extra=page%3D2
这是爱卡一位GTR车主的另番体会

花样男子

回复  花样男子 不可否认 GTR是量性能车 日本国宝级战神啊
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid ...
damien123 发表于 2009-12-22 20:32

    呵呵  弊端总归会有的 150w的车 不可能跟是他2.3倍价格的车来比 各方面都胜出的   如果买辆雷克萨斯 绝对不可能出现内饰做工那些问题的 但是又没性能了
GTR的原厂turbo 相对来说是垃圾点了 换掉全套好的turbo GTR能从500p马力 增加到600多p
GTR的变速箱太高效了  容易发热也是正常的
GTR得益于它自主研发的超级四轮驱动系统 这个系统能根据所需情况去改变驱动方式 默认是四轮驱动 当你急加速时 关闭车身动态平衡系统  漂移时 他会自动转换成 后轮驱动  
他在德国纽堡北环赛道取得的成绩 这个不能否认的  像lp560-4 这种四轮驱动的超级跑车 过弯的时候是非常麻烦的 他们过弯的时候产生的横向G值能压死人   而GTR直线加速的时候四轮驱动 能获得更好的加速
过弯的时候又自动转换成后轮驱动 在弯道的时候的优势就远远超过了4轮驱动的超跑  997是后轮驱动 直线加速的时候又不行 不过他的马力在那放着  价格高也是有他的理由的  要不这种超跑根本卖不出去了
哈哈 综合来看么 GTR的综合性能还是强大的说  至于进口车的保修都很有问题的说 在国内  法拉利坏掉了 都要等件 这么一等几个月也是经常的

花样男子

在德国纽堡林北侧赛道 2010款 911 Turbo 比旧款快十秒   进7分30  不过还没打破2010款GTR 7分26秒的记录

花样男子

话说我也不太清楚  997是四驱 还是后轮驱动 哈哈  保时捷大部分都是后驱的 貌似997 是四驱的 记不清楚啦

coolbank

随便给我一个 就行了

俺不在乎快个几秒慢个几秒的

tintin在法国

在德国纽堡林北侧赛道 2010款 911 Turbo 比旧款快十秒   进7分30  不过还没打破2010款GTR 7分26秒的记录 ...
花样男子 发表于 2009-12-22 21:07

你这个似乎不是一个驾驶者开的，没有可比性的呵呵！

PS：TOP GAER有一集的美国嘉宾好像是个电台主持人，家里有250辆车，一楼视频里面的根本不算什*么，那个人的车只念车名主持人就打印了4页的A4纸。

guoweili

随便给我一个 就行了

俺不在乎快个几秒慢个几秒的
coolbank 发表于 2009-12-22 21:11

    给你个BUS你开不了的阿

coolbank

给你个BUS你开不了的阿
guoweili 发表于 2009-12-22 22:22

俺研究过法国的雷诺iris公交
其实很简单啊
无级变速
在面板右边是档位  总共5个按钮  1  2   3  D R     没见到P 和N

花样男子

俺研究过法国的雷诺iris公交
其实很简单啊
无级变速
在面板右边是档位  总共5个按钮  1  2   3  D R     ...
coolbank 发表于 2009-12-22 22:47

    你开开就知道了 难开的不是档位 操作乱七八糟的  是车宽 转弯角度 之类的

前几天开了 3.5吨的 camion  根本玩不转 紧张死我了   晚上回家开自己车的时候   2个字  玩具  哈哈哈哈哈