1.2 POLO 2001 能不能上高速

slovic

肯定可以。。。

以前我朋友的twingo 1.2 的，经常跑140的

audi396

可以上高速的
法国高速公路最高限速130，再多都是超速！！罚款加扣分！！
这车开100—120还是可以的，再高就容易飘，底盘轻，安全第一嘛！
开空调110是一点没问题的！

真水

当然可以上高速

ganyizhen201

我的小polo5CV都130-140

coolbank

以前的punto 1.1  4CV  都开到过140

大水泡

想起以前俺们老板带着另一个中国同事出去,也是twingo,在高速上开到180,窗户大开.回头问了一句俺同事,你冷不?把俺同事吓的不轻.
呵呵,顺带说句,老板今年81,开车带他飙的时候79.
太猛.

好好活着

可以可以

34oscar

看中了一个车,如题，排量很小，ESSENCE 大概也就60 CH吧， 4CV。这样的车是挺适合城市开的，但是如果出去旅游，能上高速吗，开了空调后，速度大概可以有多少呢高速上？
高手来回答啊 ...
eric_s 发表于 2009-11-8 15:39

我的车是 clio 2 1.2 4cv 60ch～ 高速上油门到底 可以很快直奔140. 不建议长期140行驶（毕竟已经接近1.2车发动机极限）...
1.2发动机的车 经济时速是90...
时速90 和时速110油耗有明显区别。。。。
不推荐使用1.2的车做长途旅行。但是如果舍不得租车，也是可行的。。。只不过有的时候急死人 呵呵。毕竟动力摆在这里了.

有容乃大

那楼上的  请教一下 POLO 1.4 5CV 60CH 照你的算  经济时速是不是110差不多了 转速表几千转才是最佳耗油段？ 再高油耗就上去了  我经常高速上到150到160 我知道这样对车不好

34oscar

那楼上的  请教一下 POLO 1.4 5CV 60CH 照你的算  经济时速是不是110差不多了 转速表几千转才是最佳耗油段？ 再高油耗就上去了  我经常高速上到150到160 我知道这样对车不好 ...
有容乃大 发表于 2009-11-8 21:09

我简单说一下我的观点,如有不对欢迎拍砖哈~:
经济时速 不是算出来的~ 普遍来说 1.0~1.4 经济时速是90.... 不少大动力的车经济时速是110...这些数据是跟厂商发动机型号走的....
简单说 1.2~1.4发动机的汽油车最高转速 自然没有大排量的宝马(最大输出功率在6000转左右)能达到的转速高....  而一台发动机的输出动力 和扭力 不是转速越高就越大~ 具体图形是一个倒U形....有的小车到4000转已经快进入红区了....最大输出功率可能是3500转...再往后走 车速是上去了.油耗也跟上来了..这样跑高速.发动机长期接近转速红区工作.自己想一下就明白了....损耗不是马上见分晓的...但是还是有的..
   一个简单例子.一台2.0汽油车 4000转挂5挡 可能已经160KM/H+    .....1.2汽油车 你想开到160挡 ....可能需要4500~5000转....当然.轮子直径也是因个因素..可毕竟人家输出扭力够 呵呵...优势
小型发动机从制作工艺上肯定没有大型发动机皮实....所以超负荷的话不好.烧油也多..
大排量汽油车在高速上110 和 160之间油耗提升没有小车提升的明显~ 所有这也是大排量车的优势所在了...

PS:多大能耐干多大活嘛 呵呵~ 60CH的车能开到160  高速上超车这样飚一会是没问题的~ 但 小排量的车 出去旅游不要一路140~160KM/H飚过去(有照相的地方当然要减速 呵呵).发动机很累.油耗也是急剧上升的.. 我跑高速用现在这个1.2的车始终是维持在3000~3500转左右(4500已经是红区了..)~  以前的1.8的车我都是4000左右(红区5500)

有容乃大

多谢 长知识了

william.yusong

对于柴油发动机来说 发动机的扭矩曲线在 1800-2500rpm的时候基本上是平坦的，发动机转速维持在2000rpm左右就是经济油耗区，一般厂商提供的经济油耗数据其实大部分都是在90km/h的时候测得的

william.yusong

再插一句，关于油耗，其实高速的时候油耗升高 很大比重的原因是在于 风阻升高很快，因为风阻与车速V的平方成正比。

william.yusong

LZ，1.2L 60CH的发动机，上高速跑120km/h没有任何问题的，不用担心，这个马力的发动机完全够用，开车老老实实不超速才是正道，安全第一。 只不过满载爬坡的能力就会比较差，出去旅游，坐两三个人，在高速上开着应该还是满轻松的，不超车按限速慢慢开就好