CONSEILS SUR LE COMPORTEMENT A TENIR
DURANT L'EPREUVE PRATIQUE DU PERMIS DE CONDUIRE.
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Dans un but de SECURITE, l’examinateur attend de vous
une ALLURE , un PLACEMENT et des CONTROLES corrects.
Tout cela avec une MANIPULATION LOGIQUE du véhicule
et une bonne ANTICIPATION des situations.
IL EN DECOULE QUE VOUS DEVEZ :
Rouler à ALLURE NORMALE, comme avec votre moniteur. Votre CONDUITE doit par ailleurs être DYNAMIQUE.
Pour cela, ayez généralement des ACCELERATIONS FRANCHES afin que les autres usagers comprennent bien vos intentions, ainsi que pour circuler le plus SOUVENT POSSIBLE sur les RAPPORTS de vitesse SUPERIEURS ( 4ème et 3ème ) VOS LIMITATIONS DE VITESSE SONT CELLES DES JEUNES CONDUCTEURS.
Arrêtez-vous en 2ème si vous avez le temps de rétrograder. Ne passez au POINT MORT qu’une fois votre véhicule IMMOBILISE.
ARRETE AU FEU ROUGE :
passez au POINT MORT, lâchez la pédale d'embrayage et FREINEZ LEGEREMENT pour conserver votre véhicule IMMOBILE.
Si vous êtes EN 1ère POSITION :
préparez vous au départ lorsque le FEU concernant les PIETONS est ROUGE ou lorsque le FEU sur l’AXE TRANSVERSAL est JAUNE. NE LACHEZ LE FREIN que lorsque vous POURREZ DEMARRER.
UN CALAGE en situation NON DANGEREUSE n’est pas éliminatoire.
VOUS CROYEZ AVOIR FAIT UNE ERREUR, y penser vous perturbera, OUBLIEZ et CONCENTREZ VOUS sur votre conduite.
UNE FAUTE ( même relativement grave ) dans les premières secondes de l’examen
NE COMPTE GENERALEMENT PAS.
Essayez de ne pas être trop nerveux, l’examinateur N'EST PAS CE PERSONNAGE SEVERE que tout le monde imagine.IL FERA D'AILLEURS TOUT POUR VOUS METTRE A L'AISE.
NE RENTREZ PAS DANS UNE IMPASSE ( sauf si on vous le demande ).
PAR TEMPS DE PLUIE, n'hésitez pas à utiliser de façon efficace vos essuie-vitres car,
pour des raisons de concentration,LE PASSAGER EST TOUJOURS PLUS GENE QUE LE CONDUCTEUR par de nombreuses gouttes d'eau déposées sur le pare-brise et dans ce cas, LE PASSAGER EST . . .
Il est utile de savoir démarrer en côte SANS FREIN A MAIN mais en NE RECULANT QUE TRES PEU ( contrôle rétroviseur intérieur) : si vous devez dégager rapidement par exemple.
La NON-REUSSITE d’un rangement en CRENEAU n’est PAS ELIMINATOIRE. Il s’agit pour vous de montrer, d’une part, que vous n'êtes PAS DANGEREUX ( contrôles, ne pas escalader de façon incontrôlée le trottoir, ne pas risquer d’accrocher un usager, etc. ),et d’autre part, que vous possédez la BONNE METHODE ( contrôle de l'allure à l’aide de l’embrayage, maniement du volant adapté, regard bien orienté, etc. ).
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