浴血长空！

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原帖由 苹果皮皮 于 2008-2-18 02:07 发表
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苹果皮皮

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南宫后

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维多利亚

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和谐

1941年，一批作为志愿者的美国飞行员(人称“飞虎队”)来到中国，与中国军民并肩作战，抗击日本侵略者，体现了中美两国人民的友谊与合作精神。

　　克莱尔-李-陈纳德于1893年9月6日出生在得克萨斯州科默斯的一个农家。课余时间，陈纳德跟着父亲下田耕作，并帮助继母照顾两个弟弟。尽管生活艰苦，但他仍旧十分乐观。他喜欢读书，又热爱钓鱼、打猎等户外活动。15岁时，陈纳德中学毕业。父亲将身材高大的陈纳德虚报为18岁，并以不错的成绩直接考入了一所师范大学。完成3年大学学业后，陈纳德应聘到一所乡村学校当教师。在25岁那年，陈纳德已是3个孩子的父亲。此时，正值第一次世界大战爆发，美国已对德宣战。经过多次申请，陈纳德如愿以偿地当上了一名飞行员。

　　有人说，陈纳德天生就是一名飞行员。进入航空界后，陈纳德在当时还十分薄弱的飞行战术实践及理论上一直走在了前面。他曾与威廉·麦克唐纳和约翰·威廉森组成“三人空中飞人”特技表演队。1935年，他出版的战术教材《防御性驱逐的作用》，在国际航空界引起轰动。

　　1937年年初，当时正在中国中央信托公司任咨询顾问的罗伊·霍尔布鲁斯转来了蒋介石夫人宋美龄的一封信。在信中宋美龄向陈纳德发出邀请，希望他对中国空军进行为期3个月的考察。此行使陈纳德在中国天空找到了施展才华的舞台。

　　正如陈纳德将军的夫人、著名华裔社会活动家陈香梅女士所说：“一个美国的飞行教官，现在决定要在亚洲对日作战，这可以说是上天的安排。”



“美国航空志愿队”的诞生

　　1937年7月初，陈纳德由日本转道抵达中国。几天之后，发生了震惊世界的“七七事变”。中日战争全面爆发。

　　抗战开始的时候，中国空军名义上有500架飞机，但实际上真正具备空战能力的只有91架。为了让装备本来就比日军差得多的中国陆军不致在完全失去空中掩护的条件下作战，时任中国航空委员会秘书长的宋美龄向陈纳德提出组建一个外籍空军兵团的想法。

　　陈纳德接受了宋美龄的建议，在昆明市郊组建一所航校，并以美军标准尽快训练出一支全新的中国空军。一批优秀的美国空军预备役军官被招募到航校任教官。

　　1939年10月，在日本飞机对重庆的轰炸最疯狂的时候，蒋介石亲自召见陈纳德，提出要购买美国最新式的战斗机，并雇用美国飞行员来华参战。陈纳德为此专程回国，在政界、军界进行游说。

　　虽然美国军方一些高官对此不屑一顾，但总统顾问劳克林·柯里等有识之士对陈纳德的提议给予坚决支持。特别是科科伦律师不但建议罗斯福总统批准组织空军志愿队赴华作战，而且在飞机、武器等方面予以协助。罗斯福总统最终批准了这项计划。

　　1941年7月10日，第一批美军志愿人员由旧金山启程前往中国。他们的护照上，显示着音乐家、学生、银行家和农民等五花八门的身份。第二批人员于同年11月来华。



名垂青史的飞虎队

　　陈纳德在缅甸对这支200多人、良莠不齐的飞行队伍进行整训。他把自己在中国所见日本飞机的作战特点、性能等情况告诉队员们，并对他们进行有针对性的飞行、作战训练。他还坚决淘汰一些意志不坚强、技术不过关的队员。

　　1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发。志愿队移师中国，并在昆明建立基地。

　　12月20日，10架日军轰炸机飞临昆明，准备进行轰炸。陈纳德一声令下，十几架P—40型战斗机直冲蓝天。由于是初次实战，队员们有些紧张。弗里茨·沃尔夫击落两架日机后，大骂那些军火制造商，以为机关枪卡壳了。着陆后才发现是子弹打光了。其余飞行员也忘了训练的内容，只要一发现日机就不停地扫射。这场空战，美军志愿队员取得了0∶9的辉煌战果，只有一名队员受了轻伤。第二天，日本轰炸机改攻缅甸仰光，陈纳德率队又击落7架。

　　此后，激烈的空战在缅甸南部和泰国上空频繁地进行。志愿队员们以5至20架可用的P—40型飞机，迎战总数超过1000架的日本战机。在31次空战中，志愿队员共击毁敌机217架，自己仅损失了14架，5名飞行员牺牲，1名被俘。



对志愿队取得的辉煌战绩，中国军民纷纷赋诗祝贺，赞扬他们是“飞虎队”。

　　1942年4月28日，距日本天皇的生日还有一天，飞虎队在缅甸腊戍的上空，以0∶22令人吃惊的战绩，给天皇送上了一份“厚礼”。飞虎队对图谋渡过萨尔温江的日军进行空袭，不仅杀伤了大批的日军，而且粉碎了日本人打算渡江进攻中国云南的阴谋。

　　美国政府出于战略上的考虑，于1942年7月4日将飞虎队并入美国陆军航空队。陈纳德本人也由上尉军衔被提升为临时上校，9天后又被晋升为临时准将。

　　第十四航空队还有力地配合了中国军队的战斗。在常德战役中，中国军队在美机的配合下，坚守城池3个月。日军费了九牛二虎之力才攻占了常德，但在猛烈的空中打击和中国军队的反攻下，日军在常德只呆了5天便弃城而逃。在这场战役中，日军死伤人数达15000多人，其中许多是被飞机炸死的。

　　到了战争的后期，第十四航空队取得了绝对的优势。1945年1月17日，16架“野马”式战斗机出其不意地袭击了日军在上海的机场。当时日军机械师正在飞机上工作，成排的战斗机停在机库前，高射炮阵地上空无一人，美军战机立即大开杀戒，摧毁了70架敌机。当时正巧有3架日本轰炸机从台湾飞来，想在此降落，结果被打成了碎片。



至战争结束，第十四航空队以500架飞机的代价，共击落日敌机2600架，击沉或重创223万吨敌商船、44艘军舰、13000艘100吨以下的内河船只，击毙日军官兵66700名。

　　由于陈纳德与某些有权势的政客长期存在分歧，在战争即将取得胜利的时候，他被迫辞职，第二次退出了军界。他说：“在长达8年的时间里，我惟一的抱负是打败日本，现在我被剥夺了欢庆最后胜利的权利”。但中国人民却对这位传奇将军给予了隆重的礼遇。在陪都重庆，成千上万的中国民众把陈纳德的汽车抬起来，走上层层台阶，一直抬进一个广场。观礼台上装饰着飞虎队的标志，松枝与鲜花构起一道长虹。中国政府授予陈纳德最高勋章，美国军队授予其二级橡树叶杰出贡献奖章。

　　由于飞虎队员的出色表现，大多数队员均得到了中国政府的嘉奖。有十多名飞行员获得美、英政府颁发的飞行十字勋章。美国总统罗斯福在亲笔信中这样写道：“美国志愿队的大智大勇连同你们惊人的业绩，使整个美国为之自豪。”

　　历史是应得到珍重的。中国人民永远不会忘记陈纳德将军以及成千上万的美国空军官兵在中国军民浴血抗日的8年中，所做出的巨大牺牲和杰出贡献。

和谐

血 战 山 城

　　１９３９年４月１日、日本本土"各务原"机场。

　　一架崭新的单座单翼银白色飞机正在跑道上进行最后的检测。它的各个部件都是由日本著名的二菱公司下属的名古屋飞机制造厂生产的，半个月前才运到此地。

　　下午５时３０分， 试飞员志摩胜三顺利地将这架暂命名为“十二试舰战"的原型机飞上天空。为了保险起见，新型收放式起落架并未收起。飞机笔直地飞行了５００米以后，平稳地降回地面。

　　在场的有关人员都感到喜不自胜，因为新战机的开发完成已是指日可待了。

　　９月１４日，委托设计的日本海军验收了该型战斗机，并预定第２年正式加入海军航空队服役。根据日本军用机的命名惯例——取皇纪年代的后两位数，这一年正好是皇纪２６００年（昭和１５年），于是，这种新型战斗机便被称作"零式"舰上战斗机，简称"零战"。



日军大本营对"零式"战斗机寄予厚望。此时，日本陆、海军航空队正对中国腹地的重庆、成都等目标进行狂轰滥炸。由于路途遥远，日本现役的战斗机无法护航，日军轰炸机只能单枪骑马去执行这危险的任务。结果，可想而知，日军轰炸机一进入四川盆地，立即成了中国空军驱逐机的活靶子。在连连损兵折将之后，日军大本营终于清醒过来：轰炸机终究是需要战斗机掩护的。于是，下决心要研制出一种远程战斗机。"零式"战斗机就是根据日军大本营的要求研制的。

　　１９４０年７月１５日， 日本海军与三菱重工的技术人员，终于完成"十二试舰战"的各项测试飞行。

　　中国战场上的日本海军航空队获知这个消息后，岂不及待地提出了申请。７月２１日、１５架"零式"战斗机在几架“九六"式陆上攻击机的引导下，直接从日本九州飞往中国大陆，火速加入了攻击重庆的第一线部队——驻汉口的海军第１２航空战队。 １０天后，日本海军正式将"十二试舰战"纳入制式机种，首批命名为"零式舰上战斗机"。

　　"零式"飞机的参战，很快扭转了日本轰炸机被动挨打的局面。中国空军再次面临新的挑战。



空战形势继续对中国空军不利，中国空军束手无策！

　　地面上，各盟国派驻在重庆的军事武官每天都在密切注视着中日双方的战斗。每遇中国空军的飞机起飞迎战，外国武官们就用望远镜不停地观察。时间久了，他们发现了一个疑点：中国空军的拚斗士气非常高昂，常常在极险的近距离内与日机格斗，有时甚至近得几乎相撞，但以如此猛烈的攻击方式所获得的战果却往往令人相当失望。外国武官怀疑中国飞行员的训练素质。

　　这个推论自然是非常荒谬的，但前敌总指挥毛邦初还是决定彻底调查一番。他召集各路指挥官研究，大家一致排除了人为的因素，而认为应从军械方面进行测试。

　　各部队纷纷在作战空档中进行久未实施的验枪工作。И－１５和И－１６逐架被垫高机尾并且固定，使枪管成水平状态，飞行员坐进舱内先调整好瞄准具，然后向４００米外的靶标射击……

　　测试结果出来了，所有人员大惊失色！第４大队所属的一架驱逐机，发射一串子弹后居然没有一发命中靶标，大家原以为弹道过于偏斜，但最后却在枪口前１００米左右的地方发现满地的弹头！



驱逐机上所使用的机枪竟然只有１００米射程！

　　一声令下，这些让中国空军吃了苦头的机枪被大批换下。

　　就在第一线部队为火力不足而伤脑筋之时，云南昆明空军军官学校的一位年轻人正埋头于如何增强飞机攻击威力的钻研，他是第１０期的飞行生阎雷。

　　经过一番孜孜不倦的努力，阎雷在毕业前终于探索出一套很有前途的空中攻击战法以及配合使用的空爆炸弹。他的研究成果得到教育长王叔铭的赏识。在王叔铭的力荐下，阎雷被分配到当时有"皇家空军"之称的第４大队。

　　第４大队郑少愚大队长对阎雷创造的新战法也很感兴趣，他特意指定王广英为召集人，负责领导一些飞行老手与阎雷一起更进一步研究完善空爆攻击法。这种战法的构想是：攻击机队全部携带装有定时引信的炸弹，在敌人机群的上空实施投弹。利用各弹所设定的不同引爆时间，形成一个既深且宽的爆炸空域，使被笼罩住的日机群无处藏身。

　　阎雷研制成的空投使用的小型炸弹都附有一张降落伞，这样可以保持滞空高度，使攻击的飞机尽早脱离爆炸区域。

　　一个星期之后，大家对攻击队形、进入方式、引信延期时间以及投弹前置距离都作了细密地估算。然后，又进行了一次空中模拟演练，证明此法完全可行。



出击的日子终于来到了！

　　监视哨不时报告日机群的位置。当日机群飞抵万县上空时，郑少愚率领６架披着白腰带的И－１５立即起飞迎敌。

　　升空之后，所有飞机猛力爬高。飞行员右手紧握操纵杆，左手忙着调整油门杆与高空调节器，尽量使座机到达它的高度极限。

　　当飞机升到５０００米高度时，油门已推满，飞机在失速的边缘维持着。幸好，几位飞行员都是熟练的老手，仍能让飞机平稳地飞行。

　　终于，黑鸦鸦的日本机群出现了！为了获得理想的轰炸效果以及遭到攻击时能互相掩护。日机还是采用惯用的密集大雁形编队。这也正是实施空爆攻击的最理想目标。

　　И－１５分为左右两个攻击小队，向日机群靠过去。日机发现了中国机群，以猛烈火力射击。但６位中国飞行员沉着冷静，保持航向。当机群到达２００米的前置投弹点时，郑少愚大队长立即摇摆机翼，各机当即一起拉起投弹拉柄，机翼挂架将炸弹放出并扯开它的降落伞。

　　И－１５机群迅速从日本机群头顶通过。日本飞行员正为躲过一波攻击而庆幸，那料想转眼之间满天的白伞从上空降下。就在他们一楞神的功夫，６秒钟的时间很快就到了。

　　王广英特意侧头观看这一空中奇观，只见日本机队的上方爆出许多闪光，轰炸机群受到强大的冲击而东倒西歪，队形立刻被打乱。其中一架"九六"式轰炸机拖着一道雾掉出编队之外，显然它的油箱被击破。

　　见日机队形已被打乱，早已等候在空中的中国空军另一机队立即冲上前去，展开猛攻。温炎中尉咬住一架企图逃跑的日机，一路猛追，终于在湖北的恩施上空将它击落。

　　首次空爆攻击，旗开得胜，中国飞行员们喜不自胜。此后，中国空军又多次使用空爆攻击法，打得日机闻风丧胆，在一个多月时间里，只敢在重庆外围地区骚扰而不敢空袭市区。

和谐

不得不说的事：国际上都认定1939年9月1日，德国进攻波兰，两天后英法向德宣战，第二次世界大战遂正式爆发。但是，在１９３７年７月７日，日本帝国主义悍然制造了"卢沟桥事变"，把局部侵华战争扩大成为全面侵华战争。就我个人认为二战是由此时间开始的。

　　飞机在这次战争里也扮演了一个及其重要的角色。

　　中国空军在武汉上空进行的"２·１８"、"４·２９"、“５·３１"３次大空战中，共击落日机４０余架，给日本侵略军以沉重打击，取得空前胜利。为了悼念在空战中牺牲的陈怀民等中国空军的英灵，６月５日，国民政府在汉口举行隆重的追悼大会。那天，武汉三镇万人空巷，人们纷纷涌向会场，默默悼念为中华民族的安危献出生命的烈士。中共中央代表陈绍禹、周恩来、博古等亲临会场，周恩来代表中共中央驻汉办事处献上花圈和写着"义薄云天"的横幅，挽联上写的是“捐躯报国"４个大字。

　　中国空军使用过的霍克战斗机：

和谐

与此同时，各国的飞机行业又复苏了，不过先开始还不是军备竞赛而是民间的竞技活动促进的。发展出了许多的优秀飞机，入英国的喷火是从水上飞机竞技开始的发展起来的。

　　空气动力学和飞行技术方面的一些重要的进展都是二三十年代创记录飞行和比赛的产物。

　　那时的军用飞机反而落后民用飞机4年的时间。



新技术越来越多：单翼飞机的完善，硬壳式机身，承力蒙皮结构，金属结构等等。注定了会在马上到来的二次世界大战中大放异彩。

　　令人担忧的是德国人和日本人的军用飞机在三十年代中后期是当时最好的军用战斗机（美国有了四发的波音B-17轰炸机，是当时性能最好的轰炸机）。

　　最惨烈的第二次世界大战就要爆发了。在这次大战中雷达，喷气战斗机，火箭及导弹，电子计算机，核武器等高科技武器都在战争中投入使用并发挥了重大作用。



       一战中的王牌飞行员

　　国家 姓名 战绩 座机

　　德国 曼弗雷德.冯.里奇特霍芬 80 福克DR－1

　　英国 爱德华.C.曼诺克 73 索普威斯SE5-A

　　法国 乔治.居内姆 54 莫兰

　　意大利 弗朗西斯科.巴拉加 34 纽波特

　　美国 爱德华.弗农.里肯巴克 26 纽波特28

　　俄国 A.A.卡萨科夫 17 莫兰

和谐

在两次世界大战之间，曾爆发过几场局部战争，战争中空战规模并不大，但它却对空军的发展起到了深远的影响。各种新型飞机在战争中进行了检验，性能不断改进；各种空战理论和战法在战争中进行了实践并不断加以完善，从而为空军在第二次世界大战中举足轻重的作用奠定了坚实的基础。



趁这风平浪静的时候各个大国有远见的战略家不断的完善自己的航空理论，不断的协调摸索飞机的使用方法。

　　在国内战争时期，苏联红军有３５０余架飞机参战，共出动了２万余架次，进行了１４４次空战，向敌军投弹近１００吨。此外，还成功地完成了进行空中侦察、通信、校正炮兵射击、投撒传单和其他宣传品等任务。内战使苏联空军经受了锻炼，积累了作战经验，提高了战术水平。确定了空军中各兵种的使用原则。其中，陆、海、空军相互协同、航空兵支援地面作战、把航空兵主力集中用于战场主要方向形成局部空中优势、以大编队实施集中的密集突击等原则，对后来，特别是对反法西斯卫国战争中的空军运用提供了十分有益的经验。



美国人也没闲着。威廉·米切尔是美国空军的奠基人，他为美国空军的成长乃至世界海军航空兵的发展做出了重大贡献。他在一次飞机攻击军舰的"模拟战斗"中展示了飞机可能在海上作战中表现出的巨大威力。这次"模拟战斗"所产生的影响甚至超过以往很多重大的空中作战。

　　１９１９年３月，担任美国陆军航空局副局长的米切尔，鉴于第一次世界大战的实践，已预见到了空中武器的巨大潜力。他向当局建议：为保卫美国，必须建立一支与陆海军具有同等地位的空军力量，并提出空军在未来的海上作战中将大有作为，轰炸机将成为未来军舰的"克星"。美国应当大力发展飞机和航空母舰。



美国空、海军当局对米切尔的建议表示出强烈的反对，对他提出的用当时威力还很小的轰炸机攻击海上巨舰的主张更是嗤之以鼻。１９２０年１１月，海军专门进行了一次飞机轰炸军舰的实验。海军事后宣称：飞机投下的炸弹对军舰只能造成轻微的损坏，用飞机炸沉军舰纯属无稽之谈。

　　米切尔对实验结果表示怀疑，他认为如果将２０００公斤重的炸弹投掷在船身周围６米的范围内，在吃水线下爆炸，就能够爆破船底，使之沉没。他给国会写了报告，请求让他亲自组织一次飞机攻击军舰的"模拟战斗"。他的报告得到了国会的批准，并决定以缴获的一艘德国旧战列舰和两艘退役驱逐舰为攻击目标。由陆军航空队组织飞机进行轰炸。

　　米切尔挑选了８架马丁型轰炸机组成了轰炸分队，进行紧张的"战前训练"。在一些技术问题得到解决之后，他决定于１９２１年７月２１日在切萨皮克海湾口对"敌舰"实施攻击。



这一天，许多军政要人前来观看这次具有历史意义的轰炸行动。清晨，８架轰炸机从弗吉尼亚州的兰格里基地起飞，每架飞机携带８枚１２３公斤重的炸弹，编队飞向目标。到达目标上空后，飞机首先对德制"奥斯特弗里兰"号战列舰发起了"攻击"。只见４架飞机呼噜着俯冲下来，投下炸弹。顿时，宁静的港湾掀起了巨浪，炸弹在水下发出沉闷的爆炸声，渐渐地巨大的舰身开始倾斜。紧接着另外４架飞机又对"奥斯特弗里兰"号进行了补充轰炸，３１分钟后，整个战舰已从海面上消失得无影无踪了。米切尔和他的支持者们在岸上开始欢呼起来。大约一个小时以后，另外两个目标——"新乔治"号和"巴杰尼亚"号驱逐舰也未能逃脱"恶运"，全部葬身海底。

　　１９２３年９月，米切尔又在哈特腊斯角附近故技重演，用１０架轰炸机击沉了“弗吉尼亚"号和"新泽西"号两艘退役战列舰，从而更加有力地证明了他的预见的正确性。虽然这些被击沉的舰船都是固定目标，而且船上没有任何防空火力，但结果却无可辩驳地证明了飞机对海上舰船可形成巨大威胁。从此，没有制空权的制海权受到了来自空中的挑战，美国海军开始重视加强迫海军航空兵和航空母舰的建设。

　　航母的出现使各个列强的巨舰大炮马上成了明日黄花．．．

和谐

杜黑指出，建立一支与陆、海军并列的独立空军是绝对必要的；独立空军的重要性将迅速增大，而陆军和海军的重要性将相应减小。空军主要由轰炸机、战斗机以及少量侦察机组成，空军是一支进攻力量，不适合于防御；最好的防御手段就是进攻，防空纯粹是一种精力和资源的浪费。用消极的防御手段达成一个消极结果需耗费比敌人为获得积极结果付出大得多的人力、物力；因此，更节省、更聪明的做法是将这些人力、物力用于最有效的地方，用于进攻。空中力量应当集中使用，用于进攻；要不顾敌人的进攻而集中尽可能大的力量，对敌人发动更猛烈的攻击。



然而，在制空权理论的形成时期，飞机还处于初步发展之中，航空兵也没有形成足够的战斗力。因而，杜黑的理论缺乏充足的实践基础，带有很大程度的预测性、主观性，有些地方甚至过分夸大了飞机的作用。因此，错误之处也就在所难免。

　　首先，杜黑强调的是绝对制空权，他不承认空中优势与相对制空权。这是办不到的，也是没有必要的。实战证明，在主要作战方向、重要作战时节的关键作战行动中取得相对的局部制空权，就可满足其他军兵种对空军的需求，完成赋予空军的作战任务。



其次，杜黑对空中轰炸可取得决定性胜利的断言时至今日也没发生过。他过高估计了航空兵对平民的打击效果，同时过分低估了民众对轰炸的忍耐能力，这在很大程度上削弱了空中战争理论的影响力和说服力。

　　第三，杜黑贬低了防空作战以及航空兵、高炮在防空作战的地位，他所主张的夺取制空权的手段是片面的。在现代条件下，空中交战、对地轰炸、对空防御以及摧毁敌防空兵群都是夺取制空权的重要而有效的手段。特别是随着空军破坏能力的不断提高，对空防御更成为争夺制空权必不可少的内容之一。不顾自身面临的空中威胁而一味追求对敌进行猛烈的空中攻击，必将招致惨重的损失，甚至会彻底丧失获胜的能力。



凡尔赛和约的签订宣告了第一次世界大战的结束。战败国在军事上受到了严格的制约，德国被禁止拥有空军。与此同时，英、美、法等国也开始大量缩减空军兵力，飞机的产量急剧下降，与战争后起相比减少了９５％。然而，各国对新式飞机的研制和空军在战争中使用飞机的理论研究却一直在悄悄地进行。在两次世界大战之间这一时期，虽然战事"寂静"，可小规模的空中作战不断，并使得空军的发展和运用逐步走向成熟，空军作为独立军种的地位也逐步被确定下来。

　　在当时那个时期，就连现在的航空巨头波音也在当时要改行卖家具为生

和谐

１９１２年６月２７日，鉴于飞机在意土战争中的表现，意大利政府决定，在航空连的基础上组建一个航空营，并任命杜黑为航空营营长。杜黑由地面部队转入航空部队，由一名普通军官晋升为航空营营长，为实现他的抱负带来了希望。杜黑对此深感庆幸，并决心抓住这难得的机遇。他一边参加飞行训练，一边潜心研究制空权理论。为了使航空营的战斗行动有所遵循，杜黑主持编写了战争史上第一本航空兵作战手册。杜黑坚信，在未来战争中，空中进攻力量必将成为决定性因素，因而他积极支持飞机设计师卡其洛尼对重型轰炸机的研制工作。也正是由于杜黑的不懈努力与全力支持，意大利在轰炸机研制方面突飞猛进。当意大利正式参战时，卡其罗尼设计的三引擎重型轰炸机已准备交付使用



然而，在那个时代，战争仍是以陆地和海洋为战场，陆军主导论、步兵决胜论和制海权理论在军事界占据着主导地位，许多目光短浅的高级指挥员对制空权理论根本不屑一顾。因而，杜黑的努力并不为上级所常识，相反还要时常遭到他们的无端指责。对此，杜黑非常不满，他常常在公开场合指责陆军部的官僚们没有洞察未来的战略眼光，不能为未来战争的需要发展航空兵。陆军部认为，杜黑的言论严重违背了他们的既定政策，损害了他们的权威，因而解除了杜黑的航空营长职务（不奇怪，各国都有这样的人）。不过，杜黑并未因被解职而泄气、退缩，而是充分利用他在航空营任职期间所获得的实践经验，继续致力于制空权理论的研究。而且，从这个时候起，杜黑更多地结合意大利特殊的地理环境和十分有限的战争资源进行具体研究。杜黑坚定地认为，未来必将证实他的论断，给制空权一个应有的地位。



第一次世界大战的经验表明，无论是在陆地还是在海洋，空中力量占优势的一方才能具有行动的主动权，反之则会陷入被动。各国在战争中充分认识到了航空兵的重要性，因而都大力发展航空兵。在整个一战期间，敌对双方投入的军用飞机多达１０万余架，同时，飞机的战斗能力也在实践过程中得到不断增强，机载武器由飞行员随身携带的手枪、石块、手榴弹之类发展成为固定在飞机上的机枪、炸弹等。杜黑的制空权理论也开始为更多的人所认识、理解。１９１８年４月，英国皇家航空队与海军航空队合并，成立了世界上第一支独立空军部队皇家空军，并任命杜黑理论的积极支持者休·特伦查德为空军参谋长。１９２０年１１月，意大利最高军事当局经过认真审议，正式承认杜黑的理论，晋升杜黑为少将，并责成陆军部出版杜黑的理论著作。于是，军事学术史上的辉煌著作《制空权》问世了。多年苦心研究的成果终于得到别人认可，这对杜黑来说是一个莫大的安慰和鼓励，用杜黑自己的话说："这是我长久而艰巨的劳动获得的第一次成功！"



在《制空权》一书中，杜黑认为，飞机用于战争将彻底改变战争的面貌，是战争发展史上的重要转折点。他说，飞机在行动和方向上享有充分的自由，它可以用最短时间沿任何方便的路线向任何地点往返飞行。人们在地面不能做任何事情来干扰在空中自由飞行的飞机，历来规定和影响战争特性的一切因素对空中的活动都是无能为力的。所有这一切将不可避免地给未来战争的样式带来深刻的变化，战争的主要特性必将与以往任何战争根本不同。

　　杜黑在《制空权》一书中阐述的第二个观点是，战争将成为全民的、总体的、不分前后方、不分战斗人员非战斗人员的新型战争。他在书中写道："由于出现飞机这种新式起，战争的影响范围将不再限于地面大炮的最远射程之内，而将在交战国数百英里的陆地、海洋范围内直接感受到。安全和平静的生活区域不再存在，作战也不再局限于非战斗人员。相反，战场已扩大到交战国整个国境，全体公民都将成为战斗人员，因为他们都将暴露在敌方空中进攻之中。士兵和平民不再有任何区分。"



杜黑强调，未来战争中夺取制空权绝对重要。为了保障国家足以抵御入侵，取得制空权是必要的，也是可行的。一个掌握制空权的国家不仅能保护自己的领土不受敌人空中攻击，还能使敌人支援其陆、海军作战的辅助空中活动无法进行。杜黑在书中写道："掌握制空权就意味着胜利。没有制空权，就注定要失败。"

　　杜黑主张，空中攻击的主要目标将不是军事设施，而是远离地面部队的居民点，工商业设施、重要的公私建筑、运输干线的交通枢纽等。对付敌人的空中力量，首先不应通过空中作战，而要通过摧毁对方为空中力量提供补给物资的地面设施和工厂。轰炸铁路枢纽、军需供应站、居民点以及其他重要目标，可以有效地阻挠敌国陆军的动员；轰炸海军基地、兵工厂、油库、锚泊战舰和商用港口，可以阻止敌方海军的有效活动；轰炸最重要的居民中心，可以在全国摧毁敌人精神上的抵抗。杜黑强调说，空中进攻的精神效果对战争进程的影响可能比物质效果更为巨大。