苏联的“协和”，图-144

和谐

原帖由 coolbank 于 2008-1-25 16:26 发表
法国人的阴谋。。。

他和后来俄罗斯战略轰炸机“海盗旗”在技术上有承接关系

至于东西两个阵营的对抗，其实在美国的波音，苏联的图系，都有体现

[ 本帖最后由 和谐 于 2008-1-25 16:38 编辑 ]

coolbank

法国人的阴谋。。。

和谐

廉颇已老

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生产车间

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内部装饰

和谐

机头的小翅膀

和谐

原帖由 Angel-eyes 于 2008-1-25 13:05 发表
协和斯基。。。

这个应该是苏联的航空展，左边驾驶窗看到的是一驾军用IL76运输机 ，也就是现在中国使用的预警机平台

右边好像是IL的客机，貌似先进的说

[ 本帖最后由 和谐 于 2008-1-25 13:14 编辑 ]

和谐

继续上图

[ 本帖最后由 和谐 于 2008-1-25 13:12 编辑 ]

Angel-eyes

协和斯基。。。

和谐

图144多灾多难的历史：
图-144在1962年由图波列夫设计局和苏联航空工业部开始研制和设计工作，1965年9月在前苏联十月革命胜利纪念庆典上公开展出，1968年12月31日原型机首次试飞，1969年6月5日飞行速度首次超过M1，1970年5月26日飞行速度首次超过M2。到了1970年秋天，该机在16900米的高空，最大速度已达到2430公里/小时，经过大约3年的试飞。


图144机头与独特的可伸缩前翼

图144虽然先于“协和”号3个月首飞上天，但以后灾难接踵而至：
1973年6月3日，在法国巴黎举办的航空博览会上，“协和”号和图144世界仅有的两种超音速客机同台进行飞行表演，在图144客机进行最后一次通场后在爬升过程中，突然转为猛烈的俯冲，随后飞机在空中解体，机上6名机组人员、地面8人遇难，随机表演的图-144主任设计师弗拉基米尔·连杰罗夫也一同遇难。后经证实，原来是一架从斯特拉斯堡空军基地起飞的负责航拍的法国空军幻影战机，飞行员一时大意接近了正在作机动飞行表演中的图144。并正面出现在图144面前，事情太过突然，为避免相撞，图-144机长立即推杆并大幅转弯，发动机供油管路意外被截断，飞机失速俯冲，在试图改平飞机过程中，机体严重过载超过了设计极限，左翼率先折断，机身翻转，空中解体。

事件发生后，苏联和法国出于各自利益考虑，达成协议，决定隐瞒事故真相，对外宣称无法确定失事原因，法国方面在经过近二十年之后才承认隐瞒了事故调查结果。但图-144的前途和声望就这样被毁掉了。

　
   
巴黎航展上失事图144在最后一次通场

这架图-144的坠毁是超音速客机第一次发生的重大事故。这一事件使前苏联推迟了该机交付民航使用的时间表并迫使图波列夫设计局对图144进行重新改进设计。1975年3月，莫斯科至阿拉木图的高速航线试运营。1975年12月正式投入前苏联国内货运，1977年11月1日才开始在莫斯科－阿拉木图的航线上载客飞行。

在图144研制和应用逐步转入正轨时，图144被一起飞行事故再次沉重打击。

1978年5月23日，一架改进型的图144D进行测试，地面起动点火过程中，燃油管路破裂，但随机工程师未正确判断出情况，飞机起飞后，由于燃油大量泄露，在3000米高度出现火警，飞机紧急折返，四台发动机先后有三台失效停车，驾驶舱也充满烟雾，机组冷静应对，在一块平地上以机腹接地迫降成功。8名机组成员中有两名随机工程师遇难。这一次意外事件导致6月1日图144被暂停了客运飞行，并彻底断送了图144的客运前景。1979年前苏联生产出图-144的改进型图-144D，它在经济性、噪音等方面都有很大改进，但投入航线使用久就退出了航线运营，逐步淡出世界航空舞台。


主要型号与数据：

图144主要型号有基本型（预产型）、生产型TU-144、改进型TU-144D。

生产型TU-144：在原型机的基础上，机身加长了5.7米，使座位增加了20个，对机翼平面形状、起落架和发动机短舱有所改动，机头两侧加装了可伸缩前翼，极大改善飞机降落性能。

改进型TU-144D：1973年图144在巴黎航展上发生空难后，迫于各方面压力，图波列夫设计局开始对图-144进行改进，对结构加固，由此增加了近10吨的重量，并不得不改用科列索夫设计局的发动机来替换。1978年在研制过程中再次发生意外，彻底断送了图144的客运前景。1979年生产出改进型TU-144D，虽然在经济性、噪音等方面都有很大改进，并于1981年投入航线使用，只用于货物和邮件的空运。但后来因苏联民航当局认为运行收益不大，没有继续发展使用。到1984年就彻底停止了航线飞行。

此外，图波列夫设计局并未放弃在超音速客机上的研制工作，在1993年巴黎航空博览会上展出了其第二代超音速运输机图-224的模型。  


下表为投入航线客运运营的生产型图144与协和客机的基本参数比较：

           

                           生产型图144                                协和客机
翼展（米）         28.8                                             25.56
机长（米）         65.7                                             62.1
机高（米）         12.85                                          11.4
标准客舱布局载客（人）         140                        128
空机重（吨）         85                                             78.7
最大起飞总重(吨）         180                                   186
最大燃油量（吨）         100                                      --
最大巡航速度         M2.35(约2500公里/小时)            M2.04
正常巡航速度　M2.2(约2300公里/小时)                   --
巡航高度（米）         18000                                    18000
最大载重航程（公里）         6500                              5110
选用发动机         四台库兹涅佐夫HK-144涡扇发动机     四台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机