牵一发,动全身

这篇文章我多处看到，想找发动机到底怎么了，结果大家都一样。。。满篇的“三老四严”~~~

是骡子是马，牵出来遛遛。马，留下；骡子，给我走人。
tianyufr 发表于 2009-4-2 13:10

是头驴子..........

我不是管理员.........

网友评论:

关键是军方不满了，发了狠话，老大的面子很是过不去啦。。
确实是悲哀，40多年前的老一辈们的思想水平真的就跟现在是没法比，那时候没有比较好的技术研发条件，国家也穷，即使拼了命，很多东西想做也做不出来，那也是没办法的事，至少大家拧成一根绳，劲往一块儿使；现在好了，现在的科研人员条件好了，国家相比那时也富裕多了，研发经费也缺不了了，但是，人的思想境界却没了，精神没了，仍然拿不出国家能用的东西。现代社会还有多少人是一心为国家做贡献，献身事业的？

还有，“信引发了发动机公司领导班子的极大震撼”，这说明什么，说明发动机公司的班子对“人们不能勇于承担”，对“发动机质量问题”已经习以为常了，直到 “林左鸣总经理给谭瑞松副总经理写信”才如梦初醒，极大震撼，悲哀啊，还开展什么员工教育，“人们不能勇于承担”指的“人们”是谁啊，还不是“领导班子 ”，哎。。。。

这真是一个天大的笑话，皇帝生了病，太监在吃药。

发动机搞不上去，应该问责的是林左鸣总经理，和谭瑞松副总经理，而不是下面的中基层领导和员工。我不了解中航的内部架构，但是如果在外企，问题不能解决，那么就请CEO走人。

又是玩务虚的这种玩意

一个企业，最重要的是管理机制与企业文化

动不动就玩思想运动，只能说明其企业运作的无能

至于“管理运动领导小组办公室及时掌握各时间进度节点，编发简报，精心选编各成员单位的工作亮点，通报管理运动进展情况；在《中国航空报》、“中航网”和互联网“航空在线”上开辟专栏，搭建了各成员单位相互借鉴、相互学习、相互促进的良好交流平台。

　　各单位通过“一幅一板一屏一台一网”的立体格局，在内网开设“三老四严”管理运动专门网站，开辟“三老四严”管理运动专栏，充分利用厂（所）报、广播、电子屏、闭路电视、班组学习材料等多种宣传媒体，发布学习资料，通报运动信息，交流工作成果，营造出了浓厚的舆论氛围。

　　各单位认真组织全体职工进行深入系统的学习。编印和下发了学习资料，通过开展领导班子专题研讨会、半日制学习、中心组学习和班子生活会等形式，充分发挥领导干部的表率作用，推动全厂上下掀起学习高潮。

　　六○六所开展了主题系列教育活动，邀请大庆油田党委副书记王昆同志专程来所做专题报告，邀请专家、学者进行世界航空发动机发展趋势等专题讲座，赴南方集团、六○八所等单位参观学习。”

更是形式主义。。。


某所同学说
是某部件设计失误（具体问题就不说了）
后来因为减重有功还发了奖金
出事以后重新设计问题解决
又因此拿了奖
吐血