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中国准“大飞机”有望9月首飞 将造3架试飞机

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新浪微博达人勋

翻版的MD80系何德何能可以称作“大飞机”?
2008-7-23 22:08:49

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新浪微博达人勋

原帖由 Napoleon_de_Cai 于 2008-7-23 23:28 发表
不是 落马又上马 班子换了又换么?不会是第二个麒麟吧?
反正受制于发动机问题和超重问题首飞已经一拖再拖了
2008-7-23 23:16:01

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新浪微博达人勋

原帖由 cedriczhao 于 2008-7-24 00:22 发表


估计大飞机商用公司也嫌这个玩意儿丢脸。
给陕飞做吧……
2008-7-23 23:27:05

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原帖由 维多利亚 于 2008-7-24 00:36 发表


新的办公大楼到是在上海滩拔地而起了
大飞机公司炒地产副业
2008-7-23 23:37:11

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原帖由 维多利亚 于 2008-7-24 00:40 发表


前两天不是还有消息说研制汽车么!!
以前的飞机公司汽车造了好多

沈飞的大客车市场占有率可不少

现在的哈飞昌河都是副业出身啊
2008-7-23 23:42:46

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新浪微博达人勋

原帖由 cedriczhao 于 2008-7-24 00:42 发表


估计陕飞也做不下来,要补的课太多。
陕飞人事上面要简单些
2008-7-23 23:44:51

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原帖由 cedriczhao 于 2008-7-24 00:44 发表
其实就应该让上飞自筹资金自己找配套厂家,自己赚钱自己花。
问题的关键是为啥让上飞来做
2008-7-23 23:45:18

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新浪微博达人勋

原帖由 维多利亚 于 2008-7-24 00:49 发表

造汽车到是没什么。主要是你先把主业搞出点成绩来,再搞副业啊!
上飞没有任何条件搞汽车吧
2008-7-23 23:52:19

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原帖由 维多利亚 于 2008-7-24 00:50 发表


呵呵,这个水深了!!上海利益集团的势力还是很强
简直是组团忽悠……
2008-7-23 23:52:47

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原帖由 cedriczhao 于 2008-7-24 00:52 发表


这个做工作,还是要用实力说话,他们车间没从山上搬下来的时候,俺去出差,说实话y8就已经让陕飞使出吃奶的劲了,那地方是个养人的好地方,可惜留不住人。 ...
啥时候能够搞出所谓的y9?
2008-7-23 23:53:46

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新浪微博达人勋

原帖由 cedriczhao 于 2008-7-24 00:53 发表


大凡飞机公司搞点扳金加工也不是什么太业余的活动。
没有劳动力优势,没有配套优势,上海本地已经有一只大鳄了
2008-7-23 23:54:21

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新浪微博达人勋

原帖由 cedriczhao 于 2008-7-24 00:54 发表


出国好多年了,都断了联系,反正这么多年,年年还是那4架的产能。
这几年那么多高新机出来,陕飞应该睡着都笑醒了吧
2008-7-23 23:56:13

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新浪微博达人勋

原帖由 cedriczhao 于 2008-7-24 00:55 发表


这个从工业生产准备的角度看旁边有一个大鳄才是优势,配套厂浙江江苏到处都是。
没有政策优势,没有技术优势,没有市场优势
2008-7-23 23:57:04

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新浪微博达人勋

原帖由 cedriczhao 于 2008-7-24 00:57 发表
不夸张地说,如果没有发改委的的名单,山寨汽车比手机还好生产。
这倒是实话

都去买东安和沈阳航天的三菱发动机
2008-7-24 00:00:44

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新浪微博达人勋

原帖由 cedriczhao 于 2008-7-24 00:59 发表


本身上海还要啥政策优势,技术优势也不难,电喷的发动机抄一抄送到欧洲做个匹配,模具花点钱从拉美转移一套,这都齐活了。
市场优势,早些年看渠道,现在看品牌,真的要好好经营一下。 ...
拿不到政策优势的倾斜……前景很难看
2008-7-24 00:02:02

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