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法兰西岛的运输联合会（STIF）近日公布了一项调查结果，对巴黎地铁需要24小时开放的需求提出了质疑。 巴黎市长安妮·伊达尔戈（ Anne Hidalgo）和法兰西岛大区议会主席瓦莱丽·佩克雷斯（Valérie Pécresse）曾提出巴黎地铁需要24小时开放的建议，但目前看来这项措施还是很难被实施。STIF目前就站出来表示，无论如何他们都不希望延长巴黎地铁的RER列车的服务时间。 根据从2010年开始的一项调查显示，从晚上21h到次日早上6h期间的夜间交通活动 ，仅仅只有5-9％的乘客有这个需求，这还算上了周六晚上的外出高峰情况。从2006年开始，每个周末晚上，巴黎公共交通运输工具都运行到凌晨2h15，就这样也只有15%的乘客比例，而且大部分在凌晨2h前都会结束搭乘。 [attach]2474221[/attach] 图片来源：晨报 STIF提出的另一点原因，就是因为RATP和SNCF的不情愿态度。 “在一段时间内，晚上的运输将严重制约公共交通网络现代化进程。”据悉，在RATP网络中有400个夜间修复改造的施工项目正在进行。 据法国媒体分析，真正的原因也许还是因为费用太高。据悉，如果夜间全运行，每年成本高达一亿欧元。 昂贵的造价，影响工程和无法匹配的现有措施都给相关部门带来了难题。因此，很难想象，今夏伦敦竟然已经开始夜间通车。 STIF更主张法兰西岛夜班车应该新开线路和增加发车频率，但是成本也高达一年1千万到5千万欧元。 因此，巴黎人将不得不接受现实：地铁的夜间特别开放只会发生在大型或特殊活动之时，最多加上跨年夜和不眠夜，也就仅此而已了。 |
