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9月26日，巴黎市议会最终赞成将塞纳河右岸变成步行街道。巴黎市长，同时也是此项计划的提出者Anne Hidalgo发布推特表示：“历史性的决定，巴黎城市高速路的终点和重新收复的塞纳河”。  图片来源：推特截图 从杜伊勒利宫（Tuilerie）地下通道入口至亨利四世（Henri-IV）地下通道出口，3.3公里的乔治蓬皮杜公路将全面禁止机动车辆行驶。据悉，这条被列入联合国教科文组织列为世界文化遗产的道路每天的车流量高达43000辆。三周前，由巴黎市长提起的这项计划引起了法国右派的强烈反对。  图片来源：FranceInfo Anne Hidalgo曾表示，这是巴黎人民的愿望，将有助于城市和文化规划，当然也是卫生和环境保护计划不可或缺的一部分。她希望通过这项措施减轻汽车在巴黎的地位，因为每年汽车污染可致巴黎2500人死亡。 而持强烈反对态度的共和党人士则表示，这项措施完全是靠“强制执行”，是一项“没有准备，对空气质量的影响没有确切调查”就实施的计划。另外，右派人士还指出“必须遵循公共调查结果”，强行实施的计划并没有考虑到对巴黎郊区人民生活的影响和损害。 不过，即便该计划最终通过投票被巴黎市议会通过，但在几周后实施禁车令时，还需获得负责巴黎交通方面的巴黎警局局长Michel Cadot的一致意见。 在周一的市议会上，巴黎警局局长就表示，他的任务就是要确保首都交通能运行流畅。他指出，10月3日及往后的每两个月，项目跟踪技术小组都会对此措施的实施和后续运作情况开会讨论。届时，会议将会综合国家、集体、交通组织、相关用户协会以及对空气质量的研究等多方资料进行讨论。  图片来源：费加罗报 另外，在接下来六个月到一年的时间内，“如果引起的骚乱被判定过于严重”，这项决定则具有可逆转性。 |
