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受近期大众柴油车排放作弊丑闻影响，法国政府再次提出终止为柴油所提供的税收优惠。 据彭博社报道，法国官方已确认，从2016年的预算开始，未来5至7年将提升对柴油的征税，同时降低汽油税，缩小二者之间的差距。目前法国柴油与汽油的差价约为15欧分/升，预计优惠待遇叫停后，柴油车在欧洲的份额将加速下滑。
欧洲地区五大主要市场中有四个对柴油都提供优惠，使得柴油技术成为西欧地区的主流。根据法国汽车制造商协会CCFA的数据，截至今年1月1日，法国正在使用中的乘用车与轻型商用车有68%使用的是柴油。不过由于雾霾等因素影响，柴油车在巴黎等城市的份额已经开始下降。 早在大众丑闻爆发之前，出于对居民健康及环保方面考虑，欧洲地区已经对柴油车有所反对。日前外媒曾有分析称，大众丑闻将加速柴油技术在欧洲的份额流失，而倚重柴油车型的雷诺与标致雪铁龙等车企可能会遭遇打击。 链接：大众丑闻  近日大众丑闻不断发酵。美国环保局发现很多在美国出售的大众柴油汽车引擎内装有仪器，令它们在废气排放测试时表现更好，大众汽车随后承认在美国测试中作弊。舆论称大众汽车的丑闻为“柴油欺诈”（diesel dupe）。 大众一直积极在美国推广其柴油车款，低排放是主要卖点，美国环保局发现作弊的汽车数量超过48万辆，涉及的车款包括大众生产的奥迪Audi A3、大众本身的品牌Jetta、Beetle、Golf及Passat。 大众承认全球大约1100万辆汽车有所谓的“作弊装置”，其中800万辆在欧洲。 （编辑：鲁佳） |
