 法国审计院近日公布了一份报告，指出国铁（SNCF）的高铁线（TGV）财政状况堪忧。审计院建议国铁减少乘客少的火车线路的高铁营运次数。但国铁则在想其它的办法。 据Economiematin.fr网站披露，国铁的第一条思路是：提高火车票价，特别是一等车厢，每张票价提高6到10欧元。此举可望使国铁每年多赚1000到1500万欧元。 第二条思路是：收紧“娱乐”（即标准）票价的换票和退票条件。启程日期前7天换票将不再可能，换票费用是15欧元。 第三条思路是：行程不到3个小时的火车的餐车可能取消，只有巴黎到里昂的火车除外。 这些变化可使国铁赚更多的钱。特别是客运业务将对竞争开放，这项业务重新变得可以盈利对国铁只有好处。然而高铁的盈利幅度不断缩水：从2008年占营业额的29%降至2013年的12%。因此提高高铁的盈利幅度对国铁来说至关重要。 来源：欧时 |
tianyufr 发表于 2014-10-27 11:46
SNCF就是SB,法国火车那个也叫餐车么？其实法国人搞点好的餐车饮食服务，加上推车售卖应该会有人买单，旅客 ...
