 英国伦敦地铁工会（RMT）8日宣布，伦敦地铁公司(London Underground)工作人员将从10月14日晚上9时起，发动为期48小时（到16日晚8点59分结束）的大罢工，届时将不运行任何地铁线路。 罢工起因是争论已久的伦敦地铁售票窗口的关闭计划。 伦敦地铁是世界上历史最悠久的地铁系统，每日载客量约为300万人次。不过，听到地铁罢工的消息，一般的民众已经从原来的shock（0.0）表情，一秒钟变成面无表情（-。-）。因为伦敦地铁罢工，已经是快被地铁工会玩坏的老把戏了。 伦敦地铁工会近几年喜欢在圣诞节的第二天——节礼日(BoxingDay)罢工。一开始是地铁工人索要3倍的圣诞节加班工资未果，所以发动了罢工，如今工会有意把这个罢工日作为传统。他们的这个新的罢工传统把另一个传统给毁了，就是阿森纳每年在节礼日的足球赛，因为没人去看啊！（或者被地铁工会包场了......） 从2014年开始，关于“关闭售票窗口”的矛盾就逐渐升温，伦敦地铁工会已经闹过好几次情绪了。地铁系统管理部门主张售票系统自动化，在伦敦的各大地铁站兴建了越来越多的自动售票机，计划关闭伦敦260个人工售票窗口，从而裁掉960个地铁员工。 政府相关部门认为，自动售票窗口已经比较普及，很少有人排队购票，而且工作人员应该到月台上工作，而非在售票亭里。选择自动化减少人力，降低运营成本无可厚非，但是拥有8万名成员的伦敦地铁工会说，关闭售票亭将会影响数百个工作职缺和地铁安全标准，但是多次谈判下来也没什么进展，所以还是决定罢工抗议。 工会领袖米克(Mick Cash)说：“工会不会退却！政府主导的缩减政策掏空地铁系统，将会使地铁变成一个危险的空壳。” 说到这次地铁罢工的原因，倒是很容易让人联想起英国工会罢工的历史，那也是一场人与机器的战争。 英国作为工业革命的发源地，也是工人运动的发源地。工会势力在英国扮演了重要角色。工会的力量有多强大？它大到可以自己执政（工党最初的主要力量来自工会联合）。当然，现在的工党和工会已经变成了最熟悉的陌生人，工会对工党的不满，也可以联手将它从执政党的位置赶下来。（听起来工会真是一股恶势力！）  根据英国工会年会的报告，目前英国工会一共有50个不同职业的工会组成，涵盖了650万会员。罢工可以说是工人参与公共政治的一种手段，从80年代起，撒切尔夫人和工党政府对工会进行了改革调整，使得工会在维权方式、法律地位上有了很大的变化。 工会如何决定罢工？不是工会自己的决定，而是工会会员的决定。在一份不记名的投票调查表中，大多数人赞同罢工，那工会就决定罢工。 工业革命时期，在突飞猛进的变革年代，工人成立了联合会与资本家斗争。在工业化初期，用机器代替工人的手工操作，工人们把怨气都撒到了机器身上。他们冲进工厂捣毁机器设备，反复抗议资本家的大幅裁员，从而换来越来越多的工人的社会福利。 伦敦地铁今年以来的大罢工，也是围绕着机器与人。人类发明了机器，从而减少了人力，导致了失业，这真是一个弱肉强食的恶性循环，相信这样的罢工还是会不断地卷土重来。 来源：欧时 |
