 英国当局最近宣布，从2015年9月起，伦敦地铁在周末期间将全天24小时行驶。巴黎方面虽然曾做出承诺，但现在改口，称由于费用昂贵，难以实现。大巴黎地区公交当局目前只考虑夜间延长行驶一小时。 在选举期间，巴黎市长候选人曾提出巴黎地铁整夜行驶的承诺，但这个构想似乎不再优先考虑。负责交通事务的巴黎副市长克里斯托夫·纳吉多夫斯基说：“巴黎市政府希望每周五和每周六夜间地铁加班行驶一小时。一天24小时行驶不在议事日程之上。但这只是初步阶段。” 原因与巴黎地铁维修方面的限制有关，巴黎地铁维修业务大部分是夜里进行。尤其因为地铁夜间普遍行驶的花费昂贵。2014年初，大巴黎地区公共交通公司联合管理机构（STIF）主席让-保罗·于雄向市镇选举候选人浇了一盆冷水。他指出地铁每加班行驶一小时，需要4000万欧元的额外花费。 该联合管理机构的环保党籍副主席皮埃尔·塞尔纳说：“花费昂贵主要由于人员加班值夜。另外还要加上安全问题。我们每次譬如除夕期间组织夜间行驶服务时，警察总局都要以安全理由强迫我们关闭一半的路线。而且，巴黎地铁在清晨4点和5点之间行驶，完全没有必要，因为没有乘客。” 巴黎大区和巴黎市政府一样，都倾向于周末地铁行驶时间再延长一小时的构想。目前每周五和每周六夜里，最后一班地铁行驶至凌晨2时15分为止。 塞尔纳表示：巴黎大区将于今年12月讨论大区的预算案，届时将提出有关的提议。他希望2015年9月实现有关的方案，不仅巴黎地铁，也涉及市郊地铁快线（RER）。 来源：欧时 |
