 9月15日报道，法国航空(Air France)班机自15日起因机师大规模罢工，只有不到一半能正常运作。据报道，机师们罢工，是抗议公司发展廉价航空Transavia。 据报道，廉价航空自1990年代中期开始在欧洲发展，改变了航空运输市场。 廉价航空的策略是让班机大量地在欧洲最便宜的机场起降;采用尽可能少的员工，尤其在地勤方面，因此大多是用网络订票;还有让旅客付费才能享有机上饮食和托运行李等附加服务。 廉价航空票价便宜，工作条件和薪资也不如传统航空公司，逼得传统航空公司降价，导致员工薪资重整、削减。 德国汉莎航空(Lufthansa)正发展低成本航空Wings，法国航空-荷兰航空集团(Air France-KLM)也加快脚步，要用Transavia抢市场，希望在2017年成为欧洲廉价航空的龙头。 法航最大的两个工会批评这项计划是要把工作外包、公司外移，也担心Transavia依照外国法律聘用机师会成为常态。 法国航空-荷兰航空集团执行长朱尼艾克(Alexandre de Juniac)已经表示，旗下所有公司，只要在100/110个座位以上的飞机，机师的聘雇契约都是一样的。 工会估计，若依每小时计算，法航机师的薪资可能会比Transavia机师高出40%以上，但飞行总时数比较少，因此Transavia机师平均赚的钱可能更多。 来源：国际航空信息网 |
