 18日，法国铁路工人继续进行已经持续8天的反铁路改革法案的罢工运动。议员们正在审议这项法案和几百项修正条款，其中某些修正条款将缓解工会的担忧。 法新社报道，铁路工人代表大会在18日将罢工运动延长了24个小时。据法国国营铁路公司（SNCF）消息，此项罢工运动是由法国劳工总联合会- 铁路工人分会（CGTCheminots）和团结民主工会- 铁路职工分会（SUD-RAIL）发起的，尽管交通形势得到了好转，但这两家工会一直制造麻烦。 据SNCF高层消息， 参加罢工的员工人数比例降低至11.8%。这个比例比罢工开始第一天时低落16个百分点。 SNCF高层表示，“继续进行的罢工已经是强弩之末，参与者都是最强烈反对改革的司机和检票员。”并提到，今天“在火车站有11000名身着红马甲的协管员（帮助旅客），而且罢工者减少了11000人。” 法国劳工联合会秘书长乐邦对SNCF每天公布的罢工者人数表示“质疑”，认为这是一项“公关手段”。他谴责说，“这是为了让人们认为SNCF罢工者的人数很少。” CGT、工人力量（FO）和工会团结联合会（Solidaire）呼吁工会成员们在19日上午晚些时候走上巴黎街头，支持罢工中的铁路工人。 这三家工会18日在联合新闻公报中表示，“应该听取铁路工人和他们的工会组织的意见，他们建议实行一项能够加强和改善铁路公共服务的改革。” 然而，乐邦对铁路改革中有所改善的条款表示让步，“多亏了我们的行动，修正条款已经被提交。”他说，CGT希望在法律中写入“铁路公共服务的需要”。基于此，乐邦观察到了“目前法案较之第一份法案”的进步。 17日下午，国民议会已经开始对这项法案进行审议。审议在18日和19日继续进行。共有400余项修正条款被提交。 铁路改革法案旨在稳定铁路部门债务（440亿欧元），并准备开放竞争。法案预计将国家控股的法国国营铁路公司与法国铁路网公司（RFF）合并。 来源 欧洲时报 |
