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本帖最后由 °°°°° 于 2010-3-10 12:50 编辑
写得有点乱，大家凑合着看吧！
我在国内基本上没有学过，只是偶尔用亲戚朋友的车在没人的大马路上溜溜。
法国考驾照是个苦不堪言的话题，至少对于我。虽然考过了有4个月了，但每每想起来都会有石头落地的感觉。 不会想到那是个怎样会把人逼疯的东西！！
所以说点经验供大家参考吧！
我说的这些仅供和我同等出生的人参考 ， 以前会开车的还是不一样的。
有人说考试的时候要使劲的转脑袋看死角、观察左右， 也有人说右让一定要小心，过红灯前千万别加速，右道行驶偏右、左道行驶偏左、中间留给摩托…等等 都是关于交规的.
这些都很重要，但还有一些我想补充。
我觉得法国考驾照是考熟练程度：
如果照常理出牌，在考试当中 一旦考官动了你的方向盘，踩了你的闸，那就是下课通知了。
在考试当中，考官对新手的最多要求是dynamique， 换而言之就是启动快，加速快，减速快，让车判断准确不犹豫，并道 、让车不gênant …..说来说去是个熟练程度，一周一次，1次1个小时， 8月休息一个月就忘光了，怎么练熟练程度？这话又扯的远了。
新手怕速度，因为怕控制不了速度，所以考官对速度慢的一律切掉。
和我第二次一起考的女孩， 从头至尾没有犯一次错，没有被碰过方向盘和闸， 就是慢一点 ----- 切掉。 照考官的观点：这个速度gênant。
我是个胆小的人，速度向来很慢，但是考试的时候， 限速50，我开到50；限速90，我开到90。 这一点我觉得很重要， 因为第一次考的时候被考官催了几次，而且我们几个人都遇到了同样的状况。
考试中的2个Mains d'Œuvres, 也就是倒车，掉头，进车位之类的 ， 相比较路上表现来讲不是很重要。
我考试之前因为老师没怎么给机会练习进车位很是光火。当他解释这不是那么重要的时候，我还很恨他。连续几个晚上弄了辆车，拼命的停bataille和créneau…
但是的确在考试当中就算2个Mains d'Œuvres都成功或者都失败了，结果还是要靠你的上路状况决定的。我第2次考试在停bataille 的时候，车骑在了二个车位中间，考官还算我停车位成功---我觉得他当时一定睡着了。 但是如果考官算我这次停车位不成功，还是能过。
关于车的问题：
考试中的2个关于车的问题，学校会给你一个小册子背，问题基本上都在里面。 如果错了就该打。 当然我就该打， 呵呵！没听清楚问题就乱答！
考试时间：
一般同时考试的会有几个学员，我们驾校是抽签决定顺序。
第一次是一个周5的下午，我胆小，所以抽到了第一决定权之后，我选了最后一个过。2点开始，到我考的时候已经是4点了。 开过车的都知道：巴黎周5下午4点就开始车水马龙了。
我要通过一个转盘直行，首先进入转盘内环，到出口前的一出口的时候开始并入外环， 并准备出转盘。 但我无论如何没法并入外环：车太多了… 我试了3次。最后考官轻推了一下我的方向盘说：那你就不要并道了… 哎！致命一推啊！(rf26rf) 我出了转盘，但车却在左道上。
关于这一点我一直很矛盾，我没有及时回到外环右道是违规的， 但也是考官让我放弃回到右道念头的…
可能是我没把握好并道时机吧！….但是车多的时段真是问题多多！
第2次考试是一个周5的上午，8点开始。 地球人都知道8、9点的道路忙的不能再忙了。 我很早就跟教练求情说我想最后一个过，我胆子小。 于是他暗示其他人把最后的位置留给我… 谢天谢地，其实也没人愿意在停车场 忐忑不安的等上1、2个小时。
第一个去考的女孩最后跟我说： 转盘上的车太多了， 她至少等了有5分钟都没法进入转盘，考官的牢骚已经把车顶都吵爆了…
这个考官是个鬼见愁，大家见他都绕着走。
第二个去考的人，进入一个转盘后 被后面一个没有减速的疯狂卡车 又是闪灯 又是鸣笛。 后来考官就不乐意了，百般刁难，啰嗦不停！
我考的时候已经是9点半了。 车开始慢慢的少了， 状况也少了很多。 但是这个考官很严，让我考了40分钟。 后来他跟教练解释说：我开始上高速的时候 车有点飘， 方向盘扶的不稳。所以他故意让我跑了很多地方，再看看。的确，我后来想起来： 在上一个高速前的半圆形引道的时候车有些飘左。
我是学了将近50 个小时，考了2次才过的
对第一次下的赌注很大，驾校要加时 - - -我给，要加钱- - - 我送。20小时满了之后，又在考前的2周里加了近20 小时… 虽然estimation是32小时。
老师后来跟我说，其实我第一次考试的时候并没有准备好，只是花了很多钱和时间，他们是不太好意思不让我去考了。放我去考，也知道多数希望不大。但是考试的事很难说，可能路况简单，可能没有露出破绽，也会有机会过。 但对于很多学员来说：第一次只是“安慰”型考试。
第一次考完之后心灰意冷。 觉得通过考试是不可能的事，可以列出的小错10个手指都算不过来。觉得法国考官是吹毛求疵到了极致的程度。
后来看到有另外一个中国人在考完后，也是一项一项列出自己犯的错误 问大家 她是否会过。 我觉得考完以后能详细的列出自己的错误 ，就离成功不远了。我认识一个朋友，次次不过就骂考官， 说不出哪里有大错。我不明白，都不知道为什*么不过，下次怎么考？ 又扯远了…
我是想说， 其实我第一次去考的确很牵强。 因为那个时候很难从倒后镜里判断后面的车离我多远，很难从倒后镜里难判断允许我并道距离和时间。 所以，第一次考的时候，我换道完全靠大幅度的扭头看死角。
那个时候也很难判断别的车的意图， 比如旁边的车打转向灯想要并入我这条道。在条件允许的范围内，要么我加速，让他在我后面夹进来。要么我减速，让他在我前面夹进来。同速行驶，让别人比较为难。
还有很多，完全是经验问题。时间久了、见得多了才明白。
后来我忍无可忍了，为驾照，买了一辆sans permis 才慢慢适应路况的，开始几天常常被鸣笛，不是特明白为什*么。 后来慢慢就好了。 这让我意识到第一次考的时候的确没有准备好，也就不再大骂考官了。 我觉得不管是30小时、40 小时、50小时…的上路，要过的可能就是这个坎。除了熟练之外 、还有就是了解自己和别的车之间的关系。 不知道自己是否解释清楚了。反正大致就是这样的。
还有一种是教练问题。
驾照：
暂时想到这么多，以后想起来什*么再加吧。也希望大家提醒。
愿大家都好运吧！
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发表于 2009-7-23 11:51:57
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发表于 2009-7-23 16:17:50
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