关于刷ecu问题，是否伤发动机

110320134

gkr 发表于 2015-3-30 17:38
ecu刷写不会伤发动机 但是会折寿 因为是增加功率了 原厂的设计是以寿命和稳定性为前提的 目的不一样
我给人 ...

谢谢前辈解答，我是tiguan 2.0 TDI  110马力，官方数据最大扭矩280nm，1750到4000转产生。我上网查了一下，我这款车刷了ecu，马力可到180，最大扭矩近400nm，有点心动想刷了，但是我不太懂车，对刷ecu更是不了解。

1，关于我说刷ecu是否伤发动机，就是和您说的增加了发动机负荷，因为马力提高了，功率高了，是否会伤害发动机，但是我听说原厂的发动机调校都是保留了一部分余地的，原厂限制了一部分的功率输出，是这样吗？如果是这样，那刷完ecu后，其实功率输出还在发动机的承受范围之内，理论是不是就不伤发动机？或者不会使发动机折寿？

2，以我这车举例， tiguan 2.0 TDI发动机有三个马力可选，分别是 110马力280扭矩， 140马力320扭矩， 170马力380扭矩。 是不是这三款发动机完全一样，只是原厂通过ecu调校，通过软件调校才有的这三个不同的马力输出，还是说这三款发动机本身就不一样，只是名字叫2.0 TDI，但是发动机硬件本身就不一样？这两种观点那种正确？

3，刷了ecu，马力和扭矩提升，汽车悬挂系统，刹车系统等是否能承受得了？我刷ecu其实不是因为我是汽车玩家，我也不会大幅改车，仅仅是因为感觉自己车马力不够，而上网查了一下发现tiguan 110马力的车有很大的提升空间，才有想法刷ecu的。

4，前辈是否知道在巴黎哪家车行专业刷ecu？推荐一下，谢谢啊。

110320134

kwydyx 发表于 2015-3-30 20:42
楼主要说的清楚一些，是什么车？什么叫伤发动机？
我建议改，在法国这个没有汽车文化的国家刷ecu不多，米国 ...

谢谢前辈解答，我是tiguan 2.0 TDI  110马力，官方数据最大扭矩280nm，1750到4000转产生。我上网查了一下，我这款车刷了ecu，马力可到180，最大扭矩近400nm，有点心动想刷了，但是我不太懂车，对刷ecu更是不了解。

1，关于我说刷ecu是否伤发动机，就是和您说的增加了发动机负荷，因为马力提高了，功率高了，是否会伤害发动机，但是我听说原厂的发动机调校都是保留了一部分余地的，原厂限制了一部分的功率输出，是这样吗？如果是这样，那刷完ecu后，其实功率输出还在发动机的承受范围之内，理论是不是就不伤发动机？或者不会使发动机折寿？

2，以我这车举例， tiguan 2.0 TDI发动机有三个马力可选，分别是 110马力280扭矩， 140马力320扭矩， 170马力380扭矩。 是不是这三款发动机完全一样，只是原厂通过ecu调校，通过软件调校才有的这三个不同的马力输出，还是说这三款发动机本身就不一样，只是名字叫2.0 TDI，但是发动机硬件本身就不一样？这两种观点那种正确？

3，刷了ecu，马力和扭矩提升，汽车悬挂系统，刹车系统等是否能承受得了？我刷ecu其实不是因为我是汽车玩家，我也不会大幅改车，仅仅是因为感觉自己车马力不够，而上网查了一下发现tiguan 110马力的车有很大的提升空间，才有想法刷ecu的。

4，前辈是否知道在巴黎哪家车行专业刷ecu？推荐一下，谢谢啊。

David1986

110320134 发表于 2015-3-31 12:25
谢谢回复，我就怕这种牵一发而动全身，小改一个地方，全车都要改，其实我就是想单纯的增加点动力，目前11 ...

经过ECU的改装，我们可以得到更加强劲的动力，但这是我们同样会担心发动机是否会吃的消。其实这个问题并不难解决，首先，对于动力提升不大的改装来说，原厂发动机结构、材质设计完全可以承受所增加的功率输出，通过对空燃比与点火正时的精确调整来提高输出，对于油品的要求会更高，只要不乱用劣质汽油与辛烷值不够的汽油，就没有问题。另外对于调校与改装幅度比较大的车来说，需要另外追加冷却系统来帮助发动机降温，重度改装的话当然要强化（更换）发动机内胆，所以耐用度是一个相对而言的问题，无法给出绝对的答案。
    为什么涡轮增压发动机的ECU经升级后，功率和扭矩的提升会比自然吸气发动机要大那么多？
    其实这个不难理解，涡轮增压器的增压值是可以调节的，增压值增大，带来的结果是进气密度增加，同等体积下氧分子含量会增加，只要供油点火部分进行跟进，马力自然提升明显，但相对于自然进气发动机，对油品、温度等要求也更加苛刻与敏感，大马力当然对发动机硬件部分的强度要求也更高。

David1986

敢问楼主是什么车

gkr

ecu刷写不会伤发动机 但是会折寿 因为是增加功率了 原厂的设计是以寿命和稳定性为前提的 目的不一样
我给人改过 我自己的车我是不会改的
主要修改只读内存数据 调整点火提前角 预喷时间 喷油量

kwydyx

楼主要说的清楚一些，是什么车？什么叫伤发动机？
我建议改，在法国这个没有汽车文化的国家刷ecu不多，米国德国小日刷ecu 很普遍
刷ecu不是只改供油，点火时间这么简单的，要找专业人士，先升级芯片，要不然会烧毁，在供油点火曲线上找到最佳点，另外发动机转速要改高2000转才好，Type r从9000改到11000，换了vtec之后很牛逼。另外ecu改涡轮可以提升至少百分之三十的马力。楼主最好先换一个大的涡轮，改ecu就更好了，如果楼主开的是86这种没涡轮的车先加涡轮再改ecu。
是否伤发动机？劣质机油，不正常的保养，高通量进气带入的灰尘，极差的驾驶习惯才伤发动机。刷ecu让发动机有点超负荷，可能会减少寿命，但没有实际证据到底减少多少寿命，但楼主玩改装不必担心寿命。有可能会爆缸，其实也不用担心，只要更换连杆，活塞，曲轴等硬件就好了，楼主先回复是什么车再给建议吧

110320134

David1986 发表于 2015-3-30 13:38
敢问楼主是什么车

tiguan 2.0 TDI  110马力

David1986

110320134 发表于 2015-3-31 00:39
tiguan 2.0 TDI  110马力

这两家都可以http://www.ziptuning.fr
                                  www.digiservices.fr
我的车是在第二家刷的
第一家没测功机 第二家有测功机 都在巴黎近郊

kwydyx

110320134 发表于 2015-3-31 00:37
谢谢前辈解答，我是tiguan 2.0 TDI  110马力，官方数据最大扭矩280nm，1750到4000转产生。我上网查了一下 ...

大众车就熟悉gti ，你的这款我不太清楚。但是我会给你分析普遍原则。同款车，相同排量说明气缸基本一样，但绝对不是只修改ecu 这么简单！比如110马力到170马力，至少turbo 变大了，injecteur 不一样。110马力到140马力，我估计turbo 可能一样也可能不同，但是injecteur, 供油系统会不一样。remap 以前楼主先看看自己的车要不要换油泵 turbo 和injecteur 。另外改完后要看污染是否超标，如果超标要换一下过滤装置。至于悬挂和刹车要找专业人士测定，哪怕提高30马力安全也不能疏忽。楼主先做个dyna,改完后再做一个，让我们欣赏一下

110320134

David1986 发表于 2015-3-31 01:48
这两家都可以http://www.ziptuning.fr
                                  www.digiservices.fr
我的车是 ...

谢谢您，您刷了多久了？，目前有没有什么问题？刚才我打电话去digiservices问了，他们说我这车可以刷，550欧。还要RDV，貌似他们业务很忙。

110320134

kwydyx 发表于 2015-3-31 11:30
大众车就熟悉gti ，你的这款我不太清楚。但是我会给你分析普遍原则。同款车，相同排量说明气缸基本一样， ...

谢谢回复，我就怕这种牵一发而动全身，小改一个地方，全车都要改，其实我就是想单纯的增加点动力，目前110马力对suv来说有点肉，最关心的问题就刷完ecu后的安全问题。我再多方面了解一下。谢谢啊

kwydyx

110320134 发表于 2015-3-31 12:21
谢谢您，您刷了多久了？，目前有没有什么问题？刚才我打电话去digiservices问了，他们说我这车可以刷，55 ...

500多欧元？？？楼主把钱直接给劫匪好了，说不定还能救济穷人。这年头除了工资不涨，什么都涨价。我建议楼主不要刷了，我最看不上这种坑人的东西。一般刷完会还有一些小问题，比如普遍问题是自动空调不能用。这样楼主还要再刷一次。如果楼主对性能不满意还要再刷，里外里给了劫匪很多钱。如果这种行情，我从一开始就不会让楼主刷，当然如果楼主是豪随便。
言归正传，真正的解决方法是外挂电脑，原理是电脑强行介入任意修改，楼主想怎么改就怎么改，如果不满意，或者害怕折寿，随时改回原厂设置就好了。外挂电脑成本低，而且非常稳定，迄今为止没听说自动空调不能用的情况。如果楼主还有保修，更要外挂，因为如果刷ecu原厂就不保了，用外挂电脑可以随时改回出厂设置。

gkr

5百欧不贵了 贵不贵不说 外挂属于罐头程序 不用动脑子 修改ecu是根据地域的私人订制 是服务 具体情况具体修改

kwydyx

gkr 发表于 2015-4-1 22:58
5百欧不贵了 贵不贵不说 外挂属于罐头程序 不用动脑子 修改ecu是根据地域的私人订制 是服务 具体情况具体修 ...

我原先用jb4，很多设定可以自己调节，马上看出车的动力变化，车在行驶的时候可以切换非常方便，确实傻瓜相机了一点，我感觉这种东西对于楼主已经足够了。刷ecu，如果开着开着车不满意，再一次次的刷，多费钱