求解外挂式备胎的装卸？终于弄好了

白衬衫

图片2这个装置呢，叫SUPPORT ROUES DE SECOURS,不是我车的，是网上找到的照片，其实跟我的车还有区别的~~但类似，
备胎是被这么段钢丝吊住的，我应该是卸的时候，拧螺丝，拧滑丝了，所以现在备胎就吊在那里，悬空的，下不来，也不能彻底收回去。

有 说明书的，我看不懂，，，法国人也看不懂怎么个卸。

我现在就是想卸下来，去原厂买一个，，，，180多欧元，我想若能自己卸下来，买来新的应该也可以自己装好的~~~

damien321

sharan上面的和你说的一样  逆时针扭那个螺丝 轮胎就慢慢下来了……

coolbank

damien321 发表于 2010-12-15 21:51
sharan上面的和你说的一样  逆时针扭那个螺丝 轮胎就慢慢下来了……

悲剧 他就是这个车啊

william.yusong

coolbank 发表于 2010-12-15 23:52
悲剧 他就是这个车啊

莫非 白衬衫 顺时针拧滑丝了。。。。？

白衬衫

william.yusong 发表于 2010-12-15 23:01
莫非 白衬衫 顺时针拧滑丝了。。。。？

我承认，我操作是有失误，首先是急了点，我也想，，，也就个备胎的事，还能难到我？~！

我往逆时针拧了，一拧，，，阻力很大~~！我就以为是反丝，就这样顺时针拧了大概4-5圈，拧不动了，，，，然后又逆时针拧了！~~~就等于在胡搞~！~~~

后来出了问题了，我看说明书，是逆时针拧的~~！

william.yusong

白衬衫 发表于 2010-12-16 00:57
我承认，我操作是有失误，首先是急了点，我也想，，，也就个备胎的事，还能难到我？~！

我往逆时针拧了 ...

这玩意儿，平时很少有机会动它，我肯定很多人都不会注意它的，我的车我是一次还没用过备胎，我的备胎跟你这种固定方式应该差不多，都是在车后面挂着的。要是不看你的帖子，我也不会刚刚找出说明书看了下，说明上只用了个Desserrer, 上面有个图，画出来是逆时针。
看来车子的说明书还得随车带着，遇到情况还是非常有用的。

你的情况，我觉得最好是重新买个新螺丝安上备胎，否则万一不稳松动就很危险。

william.yusong

白衬衫 发表于 2010-12-15 22:31
图片2这个装置呢，叫SUPPORT ROUES DE SECOURS,不是我车的，是网上找到的照片，其实跟我的车还有区别的~~但 ...

SUPPORT ROUES DE SECOURS
你原来已经准备要换掉它了，不好意思，刚刚看帖 不仔细了。

这个玩意儿估计弄过的人还真不多，先仔细研究下，如果实在不好拆卸，我估计你去原厂让他们装一下手工费也不会太贵吧，就这么点东西

sourcenana

随车会配备一个工具，插到孔里，一直扭，就扭下来了啊。装的话，就是把轮胎放到支撑物上，然后往回扭，一点点就吊起来了。。
难道你把螺丝扭脱扣了？

白衬衫

我是现在还寄一丝希望可以自己搞定，这个东西，要找2手的估计难

adore_shelti

备胎放后备箱的飘过

sum

sharan的这个装置没计上有问题，很容易把钢丝弄走错位而卡死，不上不下

把这装置固定在车底支架上的两个螺丝拆下，整个装置连轮胎就可拿下來了，然后把装置顶部左右两个铆钉钻开就可拿开顶部的盖子，你可看见走错位而卡死的钢丝，这时你得有耐心的慢慢把钢丝弄好，要一旋一拉的方法，别把钢丝弄损啊!

桀骜

当年就是这个SHARAN，搞得，上不来下不去，晕死
设计师脑子进水了

后来老大，一股脑全拆下来，把钢丝和轴承全拆开。搞定了
铁盒子还用的铆钉，还要钻开，差点拿砂轮机切割了都

桀骜

看标题，我还以为是说4X4的外挂轮胎，呵呵，那个太好拆卸了

tintin在法国

呵呵，不是设计师拉，大车的备胎都是这样设计的。
尤其4X4、轻卡等车型的备胎差不多都是悬吊升起的。
因为这些车的轮胎都很大，基本都在几十公斤或者以上，如果用人搬上搬下太辛苦了。

不过在小车上这种结构还是很少见的。
还有有些小4X4的轮胎因为和小车轮胎差不多大小的就采取外挂式了，这种车如果改装大轮胎的话一定要同时改用专用支架，不然越野中车门会掉落的。